Apple Car gespeculeerd om gebruik te maken van eye-trackingtechnologie met een 'C1'-chip op basis van A12-processor

De lang geruchte Apple Car volgens een zeer speculatief rapport van analist Colin Barnden voor EETimes .

Het rapport schetst de methodologie en gelicentieerde technologieën die vermoedelijk achter een Apple automotive-grade processor zitten, die het voorlopig de 'C1'-chip noemt.

Aangezien Apple een chipgieterij nodig heeft met capaciteit voor autoprocessen, suggereert het rapport dat Samsung of TSMC Apple zouden kunnen leveren. Aangenomen wordt dat TSMC al geruime tijd een 7nm-proces voor auto's heeft ontwikkeld en Samsung heeft de Exynos Auto V9 SoC op zijn 8nm-proces ontwikkeld.

Met begrip van de beperkingen van leveranciers, suggereert het rapport dat de C1 een sterke gelijkenis zou kunnen vertonen met het ontwerp van de A12 Bionic-chip, die al is vervaardigd met een soortgelijk 7nm-proces, en wordt vervaardigd door TSMC.

Tesla's Full Self-Driving Chip heeft 6 miljard transistors en een stroomverbruik van 36W, wat minder is dan Apple's A12, die 6,9 ​​miljard transistors heeft en een stroomverbruik van 3,5W. Vanwege de pariteit met bestaande auto-SoC's, wordt aangenomen dat de C1 gebaseerd zal zijn op de A12 Bionic, voordat deze wordt aangepast voor specifieke autotoepassingen.

Ik ben er zeker van dat Apple wat tweaks, veranderingen en toevoegingen zou maken om ons allemaal te laten gissen, maar als de iCar in 2024 in productie gaat, dan lijkt een licht gewijzigde variant van de A12 een geweldig startpunt voor de C1. Waarom tenslotte het wiel opnieuw uitvinden?

Met de wetenschap dat Apple licenties geeft voor technologieën die het niet zelf kan ontwerpen, zoals Arm-architectuurtechnologieën en CPU-cores, stelt het rapport voor dat Apple een aantal technologieën in licentie geeft voor de C1. De belangrijkste is de Occula NPU-kern van Machines zien , waarmee Apple een overvloed aan AI-functies in de cabine zou kunnen implementeren, zoals het volgen van de blik van de bestuurder.

Seeing Machines heeft een Arm-achtig bedrijfsmodel aangenomen voor het licentiëren van de Occula Neural Processing Unit, waardoor het beschikbaar wordt voor Apple om te implementeren in zijn eigen aangepaste chipontwerpen. Occula kan bogen op AI- en computervisie-algoritmen, expertise op het gebied van menselijke factoren met naturalistische rijgegevens, IR optische pad-expertise en een ingebedde verwerkingsstrategie met drie pijlers. Daarom wordt aangenomen dat de technologie Cupertino's eerste keuze is voor het ontwerpen van AI-gestuurde bewakingssystemen in de cabine.

Er is enige discussie over hoe dicht Apple's consumentenvoertuig op de markt is, met gespeculeerde lanceringsdata variërend van 2024 tot 2027 . Desalniettemin is er een opvallende toename van meldingen over de Apple Car die suggereren dat het project in een stroomversnelling komt, met: Hyundai bevestigt onlangs dat het in onderhandeling is over ‌Apple Car‌ productie.