Kuo: Apple Car nog in vroege stadia, waarschijnlijk niet voor 2025-2027 op zijn vroegst

Eerder deze week, Reuters meldde dat Apple zich richt op 2024 voor de productie van zijn lang geruchtmakende elektrische auto met 'next level' batterijtechnologie, maar Apple-analist Ming-Chi Kuo gelooft dat een lancering op zijn vroegst tot 2025-2027 onwaarschijnlijk is.

hoe de schermopnameknop op de iPhone te krijgen

In een onderzoeksnota vandaag, verkregen door Eternal, zei Kuo dat de Apple Car-specificaties nog moeten worden afgerond, eraan toevoegend dat het hem niet zou verbazen als de lanceringstijd van het voertuig nog verder naar 2028 of later wordt geduwd:

We voorspelden in een eerder rapport dat Apple Apple Car in 2023-2025 zal lanceren […] Ons laatste onderzoek geeft echter aan dat het huidige ontwikkelingsschema van Apple Car niet duidelijk is, en als de ontwikkeling dit jaar begint en alles goed gaat, zal het worden op zijn vroegst in 2025-2027 gelanceerd. Vanwege veranderingen in de EV/zelfrijdende markt en de hoge kwaliteitsnormen van Apple, zou het ons niet verbazen als het lanceringsschema van Apple Car wordt uitgesteld tot 2028 of later.

Kuo zei dat de markt 'overdreven optimistisch' is over het lanceringsschema van de Apple Car, en hij heeft beleggers geadviseerd om op dit moment geen Apple Car-gerelateerde aandelen te kopen.

Hoewel hij niet gelooft dat de Apple Car geen kans van slagen heeft, zei Kuo dat er onzekerheid bestaat over hoe concurrerend Apple zou zijn op de markt voor EV/zelfrijdende voertuigen, omdat het bedrijf achterloopt op het gebied van deep learning/kunstmatige intelligentie:

De markt heeft hoge verwachtingen van Apple Car. Toch herinneren we investeerders eraan dat, hoewel Apple een aantal concurrentievoordelen heeft, het niet altijd succesvol is in nieuwe
bedrijf. Apple slaagde er bijvoorbeeld niet in om de markt voor slimme luidsprekers te betreden. De vraag naar HomePod en HomePod mini was lager dan verwacht en de ontwikkeling van nieuwe slimme speakermodellen was tijdelijk opgeschort. De concurrentie op de markt voor EV/zelfrijdende auto's is heviger dan die voor slimme luidsprekers, dus we denken dat het levensgevaarlijk is om tot de conclusie te komen dat Apple Car zal slagen.

Als Apple Car in de toekomst wil slagen, is de belangrijkste succesfactor big data/AI, niet hardware. Een van onze grootste zorgen over Apple Car is dat wanneer Apple Car wordt gelanceerd, de huidige merken van zelfrijdende auto's minstens vijf jaar aan big data zullen hebben verzameld en bevorderlijk zullen zijn voor deep learning/AI. Hoe overwint Apple, een laatkomer, deze achterblijvende kloof?

Reuters beweerde dat het zelfrijdende voertuig van Apple een uniek 'monocell'-batterijontwerp zal hebben dat 'ruimte vrijmaakt in het batterijpakket door zakjes en modules met batterijmateriaal te elimineren', wat mogelijk resulteert in een groter bereik per lading.

Elon Musk, CEO van Tesla, reageerde onlangs op de Apple Car-geruchten op Twitter en beweerde dat een 'monocell'-batterij 'elektrochemisch onmogelijk' is. Musk beweerde ook dat hij 'tijdens de donkerste dagen' van de productie van Model 3 contact had opgenomen met Apple-CEO Tim Cook om de mogelijkheid te bespreken dat Apple Tesla zou overnemen voor een fractie van de huidige waarde, maar Cook heeft de vergadering blijkbaar afgewezen .

Al met al klinkt het alsof de Apple Car een verre realiteit blijft.