Als onderdeel van mijn doorlopende reeks artikelen waarin wordt gekeken naar hoe autofabrikanten CarPlay in hun infotainmentsystemen hebben geïntegreerd, heb ik de 2019 Acura RDX , de populaire cross-over SUV van het luxe merk van Honda. Acura heeft de afgelopen paar modeljaren CarPlay-ondersteuning geleidelijk uitgerold in zijn assortiment, en de nieuwe 2019 RDX is de eerste van dit model die deze functie ondersteunt.
Mijn testvoertuig was een goed uitgeruste RDX met Acura's Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), technologiepakket en een A-Spec-bekleding ontworpen voor diegenen die een gedurfde look willen.
Het technologiepakket voegt een eersteklas ELS Studio-audiosysteem toe met 12 luidsprekers, Acura's navigatiesysteem, twee USB-oplaadpoorten aan de achterkant, parkeersensoren en waarschuwingssystemen voor dode hoeken en kruisend verkeer achter.
Het A-Spec-pakket voegt grotere 20-inch wielen in 'Shark Grey' toe, speciale exterieuraccenten zoals een unieke voorbumper met LED-mistlampen, dubbele ovale uitlaat en prominente badges. Binnenin voegt het A-Spec-pakket een sportstuur toe dat geweldig in de handen ligt, en lederen stoelen in volledig zwart of rood met zwarte inzetstukken, inclusief verwarmde en geventileerde voorstoelen. Ongeacht de kleur van de stoelen is rood een prominente accentkleur in andere delen van de A-Spec-cabine, inclusief op het instrumentenpaneel en de nachtelijke sfeerverlichting. Het audiosysteem is ook geüpgraded naar 16 luidsprekers, waaronder vier in het dak van het voertuig.
Er is een extra Advance-pakket met een aantal andere leuke functies, zoals regengevoelige ruitenwissers, een heads-up display, een surround-view camerasysteem en 16-voudig elektrisch verstelbare voorstoelen inclusief dijverlengingen en zijsteunen, maar interessant is dat pakket is niet beschikbaar op modellen die zijn uitgerust met het A-Spec-pakket.
Acura vertelt me dat het wat feedback heeft gekregen van klanten die graag enkele van deze geavanceerde pakketfuncties aan een A-Spec-voertuig hadden toegevoegd, dus het is mogelijk iets dat Acura in de toekomst zal bekijken, omdat het aanpasbaarheid afweegt tegen de eenvoud van minimale trimpakketten.
Overzicht infotainmentsysteem
Het ingebouwde infotainmentsysteem van Acura verwerkt alle gebruikelijke functies, waaronder radio, SiriusXM, Bluetooth-telefoonconnectiviteit, spraakbediening, optionele navigatie en meer. Een prachtig 10,2-inch breedbeeldscherm in het midden is standaard, evenals CarPlay-ondersteuning, wat een welkome beslissing is in vergelijking met sommige andere fabrikanten die het alleen aanbieden met bepaalde afwerkingen of als een op zichzelf staande optie tegen een meerprijs.
Acura RDX's middenconsole met hoog gemonteerd infotainmentdisplay
Als onderdeel van zijn onderzoek heeft het productontwikkelingsteam van Acura vastgesteld dat de optimale plaatsing voor een groot infotainmentscherm hoog op het dashboard is gemonteerd en van de bestuurder af is geduwd, waardoor de afstand die de ogen van de bestuurder moeten afleggen van de weg om naar het scherm te kijken, wordt geminimaliseerd. . Wat dat echter betekent, is dat bediening van het touchscreen onhaalbaar is, omdat het een rek vereist om zelfs de dichtstbijzijnde kant van het scherm te bereiken.
Fabrikanten hebben verschillende oplossingen bedacht voor het probleem met de infotainmentcontrole, waarbij sommige het scherm dichtbij genoeg houden voor touchscreen-bediening, terwijl andere een of andere vorm van bedieningsknop gebruiken om door te bladeren en opties op het scherm te selecteren.
Echte touchpad-interface
In de RDX heeft Acura een nieuwe True Touchpad Interface (TTI) gelanceerd, binnen handbereik in de middenconsole, en hoewel het niet de enige auto is die touchpad-bediening van het infotainmentsysteem biedt, biedt het een uniek absoluut positioneringsontwerp waarbij de kleine touchpad verwijst rechtstreeks naar het scherm erboven - door op de linkerbovenhoek van het touchpad te drukken, wordt bijvoorbeeld het pictogram of de menuoptie linksboven op het scherm geactiveerd.
Het TTI-systeem is even wennen, maar als je het eenmaal onder de knie hebt en niet meer probeert te vegen naar de gewenste knop op het scherm, is het een eenvoudige en natuurlijke manier om door verschillende opties te navigeren, en de RDX heeft een comfortabele polssteun onder het touchpad om je hand te ondersteunen.
Het touchpad is omgeven door een verhoogde rand die het gemakkelijk maakt om te voelen waar uw vinger zich bevindt, en aangezien uw vinger op verschillende delen van het touchpad rust, wordt de overeenkomstige functie op het scherm gemarkeerd om u te laten weten waar u zich bevindt. Zodra de gewenste functie is gemarkeerd, registreert een druk op het touchpad op die locatie uw selectie.
Markering weergeven Navigatiepictogram dat overeenkomt met de locatie die wordt aangeraakt op TTI
Net als bij sommige andere breedbeeld-infotainmentsystemen, maakt het Acura-systeem in de RDX twee afzonderlijke inhoudvensters mogelijk, een grote primaire die het grootste deel van het scherm beslaat en vervolgens een kleinere aan de rechterkant die opties zoals een klok kan weergeven of een secundaire functie van het systeem.
Als u bijvoorbeeld boven op het hoofdgedeelte van het scherm hebt genavigeerd, kan het secundaire gedeelte van het scherm uw huidige audioselectie weergeven, of dit nu radio, SiriusXM of een andere bron is.
Het TTI-systeem bevat een secundair touchpad, een dunne strook aan de rechterkant die overeenkomt met de zone met secundaire inhoud van het bovenstaande scherm. Door op dit gedeelte van het touchpad omhoog of omlaag te vegen, bladert u door de beschikbare inhoudsschermen zoals klok- of audio-informatie, en als u op deze strip drukt, worden de twee inhoudszones verwisseld, zoals het brengen van de audio-inhoud naar de primaire zone van het scherm terwijl u de navigatie uitzet naar een kleine kaart aan de rechterkant. Het is een handig systeem waarmee je eenvoudig meerdere functies van het infotainmentsysteem kunt beheren.
Boven het TTI-touchpad bevindt zich een set van drie fysieke knoppen: een Terug-knop, een Home-knop en een Kaarten-knop waarmee u snel toegang hebt tot de beschikbare inhoud voor de secundaire zone van het scherm zonder dat u één voor één door de opties hoeft te bladeren.
Fysieke knop rechtsboven roept kaartopties op voor secundaire weergavezone
Het TTI-touchpad kan ook worden gebruikt om handschrift in te voeren voor bewerkingen zoals het spellen van een bestemming of een telefoonnummer. In de praktijk vond ik dit nogal kieskeurig en had ik over het algemeen moeite om het systeem de personages te laten herkennen die ik van plan was te tekenen.
Stuurwiel en multi-informatie dashboarddisplay
(Spraakbedieningsknop bevindt zich linksonder op het stuur)
Natuurlijk is de TTI maar één manier om het infotainmentsysteem te bedienen, waarbij spraak het andere primaire systeem is. De nieuwe RDX bevat een vernieuwd spraakherkenningssysteem in natuurlijke taal, wat betekent dat u geen specifieke frasering hoeft te gebruiken om uw verzoeken te herkennen. Ik vond dat het systeem redelijk goed was in het herkennen van verzoeken met een verscheidenheid aan bewoordingen, terwijl een redelijk natuurlijk klinkende stem audiofeedback en navigatie-aanwijzingen bood.
Koppel
Een van de geweldige kenmerken van Acura's infotainmentsysteem is de aanpasbaarheid van de startschermen. Net als een iPhone ondersteunt het systeem meerdere pagina's met 'apps', zoals navigatie, radio, SiriusXM, Bluetooth, Aux, Hotspot-bediening, CarPlay en meer.
Door een app-pictogram ingedrukt te houden met behulp van het touchpad, kunt u een bewerkingsmodus openen waarmee u het pictogram over het startscherm of naar een andere pagina kunt verplaatsen. Zo zet je de meest gebruikte functies op de voorpagina en op de makkelijkst bereikbare plekken zoals in de hoeken.
hoe emoji's op mac te zetten
Bewerkingsmodus voor het herschikken van pictogrammen op het startscherm
Deze pictogrammen op het startscherm zijn niet beperkt tot alleen algemene functies zoals navigatie of radio. Verschillende 'Favorieten', zoals veelgebruikte bestemmingen, specifieke telefooncontacten en radiostations, kunnen rechtstreeks aan het startscherm worden toegevoegd met hun eigen pictogrammen, waardoor toegang met één druk op de knop mogelijk is. En voor apps waarvan u weet dat u ze nooit zult gebruiken, kunt u ze volledig verwijderen vanaf het startscherm.
'Thuis'-favoriet voor toegang met één druk op de knop naar de navigatieroute naar huis
Ingebouwde navigatie
Ik vond de ingebouwde navigatie van Acura behoorlijk krachtig, herkende gemakkelijk een verscheidenheid aan adressen en POI's en gaf tegelijkertijd nauwkeurige aanwijzingen en geschatte aankomsttijden, evenals nuttige gesproken aanwijzingen. Het systeem maakt het gemakkelijk om favoriete bestemmingen in te stellen of uit recente bestemmingen te selecteren, of u kunt snel zoeken naar POI's in de buurt in verschillende categorieën.
Navigatie zoekresultaten
Er worden verschillende weergaven ondersteund, waaronder 2D- en 3D-weergaven met beschikbare opties 'noord boven' en 'richting boven' voor de 2D-modus. Het systeem toont ook nuttige informatie zoals de afstand tot de volgende manoeuvre, richting en straatnaam van de volgende afslag, vervolgmanoeuvres en rijstrookaanwijzingen. U kunt ook eenvoudig waypoints toevoegen als u een tussenstop moet maken op weg naar uw eindbestemming.
Naast de standaard navigatiemodus biedt het systeem ook een verkenningsmodus, waarmee u eenvoudig over de kaart kunt zoomen en pannen voor een overzicht van routes en verkeersomstandigheden, en u kunt locaties en POI's rechtstreeks vanaf de kaart selecteren.
CarPlay
Zoals bij bijna elke andere autofabrikant, is de CarPlay-implementatie van Acura bekabeld, dus je moet je telefoon aansluiten op een USB-poort in de middenconsole om CarPlay aan de gang te krijgen.
Middenconsole met telefoonsleuf en bekerhouders
Gelukkig is de middenconsole in de RDX voorzien van een handige sleuf waarin de vereiste USB-poort is geplaatst en waarmee u uw telefoon en kabel eenvoudig en ruimtebesparend kunt opbergen terwijl ze op het systeem zijn aangesloten. Een verschuifbare metalen hoes kan uw telefoon en andere kleine voorwerpen in de aangrenzende bekerhouders verbergen.
Middenconsole met gesloten schuifdeksel
CarPlay verschijnt als zijn eigen app op het startscherm van de RDX, waardoor het gemakkelijk is om naar CarPlay te springen als dat nodig is. En net als bij andere apps, kunt u de locatie op het startscherm aanpassen.
Zodra u CarPlay opent, wordt u begroet met het bekende 4x2 raster van app-pictogrammen van uw iPhone, die de primaire zone op het display van de RDX innemen. De secundaire weergavezone is niet bestemd voor CarPlay, dus het kan inhoud van het oorspronkelijke systeem weergeven, zoals een lopende navigatieroute of de huidige audio-informatie.
Zoals gewoonlijk zal ik niet te veel ingaan op de details van CarPlay zelf, aangezien dat over het algemeen een consistente ervaring is van voertuig tot voertuig, maar het enige aspect dat wel varieert, is systeemcontrole. CarPlay ondersteunt zowel directe touchscreenmanipulatie als selectiemarkering via off-screen bedieningsmethoden zoals knoppen en jogwheels. Maar zoals je snel zult merken wanneer je CarPlay voor het eerst op de RDX opent, ondersteunt het geen absolute touchpad-positionering, en dat is een teleurstellende realisatie.
Je kunt CarPlay zeker bedienen met het touchpad, maar het is een traditioneel trackpad-mechanisme waarbij je in verschillende richtingen moet vegen om de markeringen op de gebruikersinterface naar de gewenste functie te verplaatsen. U kunt niet zomaar op het touchpad tikken op de locatie waar uw beoogde CarPlay-pictogram of menu-optie wordt weergegeven.
Wat dit betekent is dat de methode om je infotainmentsysteem te bedienen verschilt, afhankelijk van of je in het oorspronkelijke Acura-systeem of in CarPlay zit, en dat vergt wat hersenverwerkingskracht om te onthouden, aangezien je snel heen en weer schakelt tussen de systemen. Ik hoop dat Acura en Apple samenwerken om absolute touchpad-positionering naar CarPlay te brengen, want het is een handig bedieningsmechanisme.
In feite wordt Android Auto op dit moment helemaal niet ondersteund op de RDX, omdat Acura zegt dat het nog steeds samen met Google werkt aan de ontwikkeling van de mogelijkheid voor Android Auto om absolute touchpad-positionering te herkennen, en dus zal Android Auto-ondersteuning pas komen een toekomstige software-update.
Waze op CarPlay
De hardware Back- en Home-knoppen op de RDX werken tot op zekere hoogte wel met CarPlay, hoewel de integratie iets verbeterd zou kunnen worden. De Terug-knop keert meestal terug door uw eerdere acties, maakt een back-up door menu's en gaat zelfs vanuit apps terug naar het CarPlay-startscherm. Ik heb echter een paar apps gevonden, zoals Google Maps en Waze, waar het indrukken van de Terug-knop een gong opleverde, maar niet echt terugging naar de vorige actie.
De hardware Home-knop brengt je altijd terug naar het Acura-startscherm, zelfs als je in CarPlay zit, en het zou leuk zijn als het systeem je op een intelligente manier terug zou kunnen brengen naar het CarPlay- of Acura-startscherm, afhankelijk van welk systeem je bent momenteel in, met misschien een tweede druk op de knop in CarPlay-modus die je helemaal naar het startscherm van Acura brengt.
CarPlay kan natuurlijk ook via spraak worden bediend, en die functionaliteit is toegankelijk via dezelfde stuurknop die wordt gebruikt voor Acura's ingebouwde spraakassistent. Een korte druk op de knop roept Acura's systeem op, terwijl een lange druk Siri oproept.
Ik heb eerder gezegd dat je met het dual-zone-display snel heen en weer kunt schakelen tussen verschillende functies in het Acura-infotainment, maar CarPlay is in dat opzicht een beetje beperkt. Als je Acura's navigatie gebruikt en naar muziek luistert via CarPlay, werkt de integratie prima en de secundaire weergavezone zal 'Apple CarPlay' zeggen en de momenteel afgespeelde track en illustraties tonen, of je nu de Apple Music-app of een andere service gebruikt Pandora of Spotify.
dekt att verzekering gebarsten scherm?
Als u op de rechterstrip op de TTI drukt, wordt uw CarPlay-audio gemakkelijk naar de primaire zone gebracht en schuift u de Acura-navigatie naar de rechterkant.
Met de kaartopties voor de secundaire weergavezone kun je zelfs audio aan beide zones toewijzen, waarbij de traditionele CarPlay 'Now Playing'-interface in de primaire zone en albumillustraties in de secundaire zone wordt weergegeven.
Dingen werken niet zo goed als je andere functies gebruikt. Als u bijvoorbeeld CarPlay-navigatie gebruikt in de primaire weergavezone en SiriusXM in de secundaire zone, verplaatst het verwisselen van de zones de SiriusXM-bedieningselementen naar de primaire zone, maar er is geen 'mini'-modus voor CarPlay-kaarten-apps om te tonen in de secundaire zone.
SiriusXM links, CarPlay Apple Maps rechts
Als gevolg hiervan zie je aan de rechterkant alleen een CarPlay-achtig pictogram en tekst met de tekst 'Apple CarPlay' en 'Route Active' zonder details over de lopende navigatie. U zult echter nog steeds gesproken navigatieaanwijzingen ontvangen.
Poorten en connectiviteit
Als je je apparaten in de RDX wilt opladen, vind je verschillende opties, waaronder de prominente USB-poort in de middenconsole die je apparaat toegang geeft tot het infotainmentsysteem. Een andere USB-poort bevindt zich onder de middenconsole naast een grote opslagruimte.
Poorten onder de middenconsole
Als u het technologiepakket hebt, krijgt u nog twee USB-poorten aan de achterkant van de middenconsole, zodat uw achterpassagiers gemakkelijk kunnen opladen. Alle USB-poorten in de RDX bieden opladen van 2,5 A, dus zelfs apparaten zoals iPads met veeleisende laadbelastingen zullen vrij snel tanken.
USB-poorten aan de achterkant
Hotspot-mogelijkheden zijn standaard op de 2019 RDX, hoewel u zich moet abonneren op een AT&T-dataplan. Omgekeerd kunt u de auto verbinden met de mobiele verbinding van uw telefoon om de met internet verbonden functies van het infotainmentsysteem te ondersteunen.
Inpakken
Ik kwam weg onder de indruk van de algehele rijervaring van de Acura RDX 2019, en het infotainmentsysteem is een van de beste die ik heb getest met een krachtig navigatiesysteem, een geweldig breedbeeldscherm in het midden en een unieke maar natuurlijk aanvoelende touchpad-bedieningsinterface . CarPlay werkt goed en ik waardeer de mogelijkheid om de secundaire weergavezone te gebruiken om details over apps van het ingebouwde systeem weer te geven tijdens het gebruik van CarPlay. Het is een handige manier om bijvoorbeeld tegelijkertijd te profiteren van CarPlay-navigatie en SiriusXM-radio en alles tegelijk in de gaten te houden. Het is een welkome verbetering van CarPlay's one-app-at-a-time-ervaring.
Het belangrijkste minpunt is het ontbreken van volledige ondersteuning voor True Touchpad Interface in CarPlay, en hopelijk zal Apple dat op een gegeven moment aanpakken. TTI is een solide controlemechanisme, maar ik heb het gevoel dat CarPlay me belemmerde om er vloeiend mee om te gaan, simpelweg omdat ik constant wisselde tussen CarPlay en Acura's systeem.
Als gevolg daarvan merkte ik dat ik nog steeds met mijn vinger over het touchpad sleepte, zelfs wanneer ik het oorspronkelijke Acura-systeem gebruikte, in plaats van rechtstreeks naar het gebied te gaan dat overeenkomt met mijn gewenste doel. Ik twijfel er niet aan dat de interface sneller een tweede natuur zou zijn geworden zonder CarPlay en het ingebouwde systeem dat constant vecht om mijn hersenen opnieuw te trainen.
De Acura RDX 2019 begint bij een adviesprijs van $ 37.300, waarbij CarPlay wordt ondersteund op alle voertuigen, inclusief de standaardversie op instapniveau. Het Technology-pakket voegt $ 3.200 toe aan de totale kosten, en als u nog meer wilt, kunt u kiezen voor het A-Spec-pakket voor nog eens $ 3.000 of het Advance-pakket voor $ 4.900, beide bovenop het Technology-pakket. SH-AWD kost $ 2.000 extra op alle niveaus.
Gerelateerde verzameling: CarPlay
Populaire Berichten