Ga naar pagina
GaanVolgende Laatste Ssilentownage001
- 1 december 2011
- NJ
- 21 juni 2016
- # 3.776
Zenitaal
- 10 sep 2009
- 21 juni 2016
- # 3.777
AutoUnion39 zei: ik haat Piano Black ook. Nooit begrepen waarom ze daar extra voor rekenen. Klik om uit te breiden...
Het is vervelend om te maken. Het is niet zo eenvoudig als een donkere vlek op hout en een blanke lak aanbrengen. Het is een proces met meerdere stappen. Het ziet er mooi uit, maar het is een stof- en vingerafdrukmagneet.
AutoUnion39 zei: Nu hebben ze bamboe bekleding, dat ziet er geweldig uit Klik om uit te breiden...
Ziet er goed uit. Ik wou dat hun F-lijnauto's dezelfde elegantie droegen in plaats van het rode interieur en zo.
AutoUnion39 zei: Ik denk dat het verzegeld is, maar je kunt de nerven voelen, wat leuk is. Het krast niet zoals gewoon glanzend hout.
Ik heb zelf geen krassen op mijn houten bekleding gekregen, ook al had ik er een paar keer op mijn trouwring geklopt zonder erbij na te denken. Ik kan me voorstellen dat de open porie warmtevriendelijker is dan verzegeld hout.
Mercedes bood jaren geleden stenen afwerking aan in hun designo-programma Klik om uit te breiden...
De laatste keer dat ik keek op de Designo-pagina, wordt het nog steeds genoemd. Ik wist niets van de granieten bekleding tot ongeveer een maand geleden, toen ik door oude forumberichten op een andere site bladerde. Ik ga zeggen dat ze op het idee kwamen om meer geld te verdienen aan bepaalde mensen met een slechte smaak in design afkomstig uit 'nieuwe' rijke olielanden, als je begrijpt wat ik bedoel.
Hoe dan ook, MBZ heeft een mooie wortelnotenhouten bekleding die er fantastisch uitziet. Helaas, aangezien niet alle bekleding hetzelfde is, moet je tussen auto's op de kavel kijken die bij je voorkeursoptie passen en het beste noppenpatroon uitkiezen, als je anaal bent over dat soort dingen.
bunnspecial
- 3 mei 2014
- Kentucky
- 21 juni 2016
- # 3.778
Zenithal zei: Zoals ik al zei, ik ben een grote fan van burl. Het is een eersteklas hout, ook al is het hout in de war (lees op burl), maar het ziet er erg mooi uit. Klik om uit te breiden...
Mijn grootvader heeft later in zijn leven veel gewerkt en toen hij begin jaren '90 naar de bergen van North Carolina verhuisde, voorzag een vriend van hem in de bouwsector mijn grootvader van VEEL 'groene' high-end houtblokken die mijn grootvader toen had kwartiers gezaagd en met de hand geplukt voor zijn eigen projecten. Toen hij de houtbewerking opgaf en zijn huis in North Carolina verliet, verkocht hij eigenlijk een niet onbelangrijke hoeveelheid witte eik, kersen en wormachtige kastanje voor veel geld.
Hoe dan ook, als hij een project aan het bouwen was, koos hij zijn overblijfselen vaak zorgvuldig uit. Een maker van een mes of geweergreep kan $ 50 of beter betalen voor een klein gedeelte (denk aan 2 'met een 2x4 doorsnede) van een bijzonder aantrekkelijk stuk wortelnotenhout of vergelijkbaar sierhout. Wormkastanje was een tijdje in zwang als 'rustiek' hout en hij verkocht er VEEL overblijfselen van.
Natuurlijk is de meeste autobekleding een vrij dun fineer, dus een stuk van behoorlijk formaat gaat een lange weg.
silentownage001 zei: Al die berichten zijn veel mooier dan wat vroeger werd aangeboden. Ik dacht aan het hout zoals op die Lexus-foto. Dat is verschrikkelijk. Klik om uit te breiden...
Voor mij heeft veel met de auto te maken. Ik had een vriend die een Corolla uit 2000 had waar iemand een houtsnijset aan had toegevoegd - ik heb hem een weekend geholpen om hem te verwijderen.
Voor mij ziet een Jaguar er echter verkeerd uit zonder een wortelnotenhouten dashboard en Connolly-leer - de eerste is moeilijk te vinden op de huidige projectie, en de laatste wordt - denk ik niet - zelfs aangeboden.
Veel huidige interieurs gaan voor mij overboord op geborsteld aluminium/roestvrij, een uitstraling die mij vaak niet aanspreekt. Ieder zijn ding echter. MET
Zenitaal
- 10 sep 2009
- 21 juni 2016
- # 3.779
En als iemand die een kleine 'houtwinkel' heeft voor de lol, een klein stukje hout of wat dan ook een lange weg kan gaan. Mits het hout niet ziek is en niet correct is uitgedroogd, kunnen bepaalde stukken veel meer opbrengen dan andere stukken. Net als bij het verbouwen van een huis, als je ooit hebt gekozen voor marmer/graniet/kwartstegel voor je badkamer of wat je maar wilt voor een aanrecht en backsplash, zul je merken dat je variëteiten van dezelfde 'soort' marmer of wat dan ook uitkiest. De prijs kan wild springen. En dan moet je het combineren met kleinere platen voor andere delen van de keuken. Het is allemaal een nachtmerrie.
iLog.Genius
- 24 februari 2009
- Toronto, Ontario
- 21 juni 2016
- # 3.780
MET
Zenitaal
- 10 sep 2009
- 21 juni 2016
- # 3.781
A.Goldberg
- 31 jan. 2015
- Boston
- 21 juni 2016
- # 3.782
silentownage001 zei: Ik kan niet voor iedereen in het jongere publiek spreken, maar ik hou niet van houten interieurs en ik ken niemand die dat echt doet. Voor mij zorgt hout ervoor dat het eruitziet als een oude personenauto. Of een rotauto uit de jaren 90. Klik om uit te breiden...
Ik geef de voorkeur aan hout, zolang het maar niet op plastic lijkt. Geen fan van het zwarte pianohout dat veel auto's aanbieden. Een deel van de aluminium bekleding ziet er cheesy uit - ziet er ook vrijwel alleen goed uit met zwarte interieurs. Ik ben geen fan van koolstofvezel trimperiode. Veel Lexus hadden (en geloof ik nog steeds) dit opzichtige, roodgekleurde hout - ik kan niet zeggen dat ik dat al te aantrekkelijk vind. Je moet echt de juiste kleur, afwerking en ONTWERP gebruiken (sommige sierstukken zien er onnatuurlijk uit) om het er goed uit te laten zien.
iLog.Genius
- 24 februari 2009
- Toronto, Ontario
- 21 juni 2016
- # 3.783
Zenithal zei: Wit leer. Dat is een ander probleem voor mij. Klik om uit te breiden...
Ja, ik ben bij je. Witte interieurs, hoewel ze er geweldig uitzien, zijn alleen voor showrooms. Het is een makkie om te onderhouden en veroudert vrij snel als er niet voor wordt gezorgd. MET
Zenitaal
- 10 sep 2009
- 21 juni 2016
- # 3.784
A. Goldberg zei: Ik geef de voorkeur aan hout, zolang het maar niet op plastic lijkt. Geen fan van het zwarte pianohout dat veel auto's aanbieden. Een deel van de aluminium bekleding ziet er cheesy uit - ziet er ook vrijwel alleen goed uit met zwarte interieurs. Ik ben geen fan van koolstofvezel trimperiode. Veel Lexus hadden (en geloof ik nog steeds) dit opzichtige, roodgekleurde hout - ik kan niet zeggen dat ik dat al te aantrekkelijk vind. Je moet echt de juiste kleur, afwerking en ONTWERP gebruiken (sommige sierstukken zien er onnatuurlijk uit) om het er goed uit te laten zien. Klik om uit te breiden...
Dit?
iLog.Genius zei: Ja, ik ben bij je. Witte interieurs, hoewel ze er geweldig uitzien, zijn alleen voor showrooms. Het is een makkie om te onderhouden en veroudert vrij snel als er niet voor wordt gezorgd. Klik om uit te breiden...
Ja, er is een kerel op Youtube die of in de buurt van mijn leeftijd of jonger is en een crisis doormaakt met een rood/oranje M4 op wit interieur. Hij had vorige week een video gepost van de auto na 20 maanden, geloof ik, en de bestuurdersstoel zag er vreselijk uit. Afgezien daarvan slijten bepaalde bevlekte leersoorten IMO sneller dan andere. Net als in het geval van de E Wagon, zou ik hem graag in maanblauw metallic op zadel of bruin lederen interieur krijgen als een van beide wordt aangeboden. Ik geloof niet dat het op het huidige uitgaande model is. Er is crème, beige en iets dat gember heet. En natuurlijk zwart. Ik heb altijd gedacht dat rood op crème of wit interieur mooi was en het viel op, om nog maar te zwijgen van de inruilwaarde, maar onderhoud is balache.
A.Goldberg
- 31 jan. 2015
- Boston
- 21 juni 2016
- # 3.785
Zenithal zei: Dit? Klik om uit te breiden...
Ja, ik geloof dat dat het is. Mijn moeder had vroeger een ES350 met die bekleding. Het hout is (enigszins verrassend) echt, maar ziet er eerlijk gezegd niet zo echt uit door de obscure kleur. Ik merkte ook dat met de leeftijd/UV-blootstelling de versnellingspookknop van kleur veranderde. Ik heb vaak ongelijkmatige verkleuring gezien in de Gen 1 XC90 waar het fineer van de middenconsole op de bekerhouderdeur (meestal open en niet blootgesteld aan direct zonlicht). Sommige van deze bedrijven moeten werken aan hun consultancy en/of UV-bescherming.
Dit is het oude ES 350 interieur. Ik denk dat verreweg het slechtste aspect van de houtafwerking de kaasachtige vorm is van het driehoekige hout rond de schakelapparatuur op de deur. De vorm ziet er gewoon niet natuurlijk (of erg interessant) uit. Ik denk dat het hebben van de lange stukken aan elke kant van de deuren (vaak bij Mercedes) er veel beter uitziet. Het hout op de deur van de bekerhouder in de middenconsole ziet er ook gek uit: slechts 90% van de deur in een asymmetrisch patroon.
Bekijk media-item '>
Dit was de verkleuring van de XC90 die ik noemde.
Bekijk media-item '>
Bekijk media-item '>
AutoUnion39
- 21 juni 2010
- 21 juni 2016
- # 3.786
Ziet er prachtig uit (min de wielen)
Zenitaal
- 10 sep 2009
- 21 juni 2016
- # 3.787
A. Goldberg zei: Ja, ik geloof dat dat het is. Mijn moeder had vroeger een ES350 met die bekleding. Het hout is (enigszins verrassend) echt, maar ziet er eerlijk gezegd niet zo echt uit door de obscure kleur. Ik merkte ook dat met de leeftijd/UV-blootstelling de versnellingspookknop van kleur veranderde. Ik heb vaak ongelijke verkleuring gezien in de Gen 1 XC90 waar het fineer van de middenconsole op de bekerhouderdeur (meestal open en niet blootgesteld aan direct zonlicht). Sommige van deze bedrijven moeten werken aan hun consultancy en/of UV-bescherming.UV-verkleuring is ook een probleem bij nieuwere auto's. Die vlek ziet er misschien onnatuurlijk uit, maar hij is ook verkrijgbaar bij Lowes. Ik kan me de naam van het bedrijf niet specifiek herinneren, maar bepaalde soorten zoals Old Masters of zelfs Minwax bieden een groot aantal vlekken en applicatiemedia. Mijn gok bij Lexus is dat hun kleur- en blanke lakproces net zo arbeidsintensief is als hun buitenverf. Zo niet, dan zou het heel goed kardinaalhout kunnen zijn, dat van nature rood is. Hard als een rots en duur. Het zou dat zijn, of zoals ik al zei, een houtafwerkingsproces in 3-5 fasen.
Dit is het oude ES 350 interieur. Ik denk dat verreweg het slechtste aspect van de houtafwerking de kaasachtige vorm is van het driehoekige hout rond de schakelapparatuur op de deur. De vorm ziet er gewoon niet natuurlijk (of erg interessant) uit. Ik denk dat het hebben van de lange stukken aan elke kant van de deuren (vaak bij Mercedes) er veel beter uitziet. Het hout op de deur van de bekerhouder in de middenconsole ziet er ook gek uit: slechts 90% van de deur in een asymmetrisch patroon.
Bekijk bijlage 637320
Dit was de verkleuring van de XC90 die ik noemde.
Bekijk bijlage 637321
Bekijk bijlage 637322 Klik om uit te breiden...
[dubbelpost=1466579044][/dubbelpost]
AutoUnion39 zei: Volvo heeft zojuist de R Design-versie van de S90 en V90 getoond.
Ziet er prachtig uit (min de wielen)
Klik om uit te breiden...
Ik weet dat dit composieten of renders zijn, maar de rijhoogte lijkt een beetje te hoog. De auto's zien er goed uit; ze zijn agressief en gebeeldhouwd. Doet denken aan Audi... bijna. Benieuwd hoe ze er in het echt uit zullen zien. Minus hun hybride motor, de 4 pot turbo/supercharged motor zelfs voor de T6, lijkt zwak. Ik heb het gevoel dat de motor in de loop van de tijd problemen zal hebben en dat Volvo bij een 6 cil zal blijven.
Als de herinnering mij goed van pas komt, heeft VW in 2005 of 2006 een motor met dubbele lading gemaakt met een supercharger en een turbocharger of een op maat gemaakt amalgaam van de twee voor een Golf. Dat was de enige keer dat ik de motor zag of hoorde.
De wielen zouden beter kunnen, maar ik vind ze leuk omdat ze gemakkelijk schoon te maken zijn en ik kan me voorstellen dat de remmen sneller afkoelen.
Bewerken: bij nadere inspectie ben ik ervan overtuigd dat dit renders en composieten zijn. De wielen van productie-Volvo's of welke auto dan ook zijn niet zo ver weg. Het lijkt erop dat deze spacers gebruiken en ik kan me niet herinneren dat Volvo spacers gebruikt in hun R-spec auto's.
Ventilatieknoppen doen me denken aan de nieuwe Audi TT's. Ik voel hun stuur niet. Het doet me denken aan een tupperware deksel. Laatst bewerkt: 22 juni 2016
Alfazoïde
- 5 december 2014
- 22 juni 2016
- # 3.788
Zenithal zei: Wit leer. Dat is een ander probleem voor mij. Klik om uit te breiden...
Akkoord. Zelfs beige of crème is niet mijn aanwezigheid, maar ik zou die over wit verteren, zelfs als ze allemaal nog steeds vervelend zijn om te onderhouden.
Zwart is praktisch, maar in de zomer niet leuk om in te zitten. Brown is mijn persoonlijke aanwezigheid. En dan donkerder rood zoals cabernet.
AutoUnion39 zei: Volvo heeft zojuist de R Design-versie van de S90 en V90 getoond. Klik om uit te breiden...
Ik wou dat Volvo was gegaan met een ander ontwerp van de achterkant voor de S90. Het is het enige wat ik niet leuk vind. Laatst bewerkt: 22 juni 2016
A.Goldberg
- 31 jan. 2015
- Boston
- 22 juni 2016
- # 3.789
Zenithal zei: Oh lieve ik, het lijkt erop dat ik een Goldberg heb getrokken Klik om uit te breiden...Wat betekent dit?
Zenithal zei: UV-verkleuring is ook een probleem bij nieuwere auto's. Die vlek ziet er misschien onnatuurlijk uit, maar hij is ook verkrijgbaar bij Lowes. Ik kan me de naam van het bedrijf niet specifiek herinneren, maar bepaalde soorten zoals Old Masters of zelfs Minwax bieden een groot aantal vlekken en applicatiemedia. Mijn gok bij Lexus is dat hun kleur- en blanke lakproces net zo arbeidsintensief is als hun buitenverf. Zo niet, dan zou het heel goed kardinaalhout kunnen zijn, dat van nature rood is. Hard als een rots en duur. Het zou dat zijn, of zoals ik al zei, een houtafwerkingsproces in 3-5 fasen.
[dubbelpost=1466579044][/dubbelpost]
Ik weet dat dit composieten of renders zijn, maar de rijhoogte lijkt een beetje te hoog. De auto's zien er goed uit; ze zijn agressief en gebeeldhouwd. Doet denken aan Audi... bijna. Benieuwd hoe ze er in het echt uit zullen zien. Minus hun hybride motor, de 4 pot turbo/supercharged motor zelfs voor de T6, lijkt zwak. Ik heb het gevoel dat de motor in de loop van de tijd problemen zal hebben en dat Volvo bij een 6 cil zal blijven. Klik om uit te breiden...
Ja, je kunt een vlek krijgen in vrijwel elke kleur die zichtbaar is voor het menselijk oog. Ik zeg alleen maar dat rood geen erg natuurlijk gekleurde vlek is, zoals blauw of groen. Het hout is eigenlijk walnoot. Een houtafwerkingsproces van 3-5 processen klinkt vergelijkbaar met wat een autofabrikant zou moeten gebruiken. 3 klinkt eigenlijk wat aan de lichte kant, als je ooit met hout hebt gewerkt. Ik weet zeker dat het allemaal geautomatiseerd is zoals het is.
Ik denk dat Volvo vanuit marketingoogpunt een beetje dom was om een 4-cyl in een 60.000+ SUV te gebruiken. Dat gezegd hebbende, de tijden van 0-60 en kwart mijl zijn ongeveer hetzelfde als de X5 35i. Vergeet niet dat het gewicht van een 4cyl een stuk lichter is. De betrouwbaarheid van een 4cyl super+turbo valt nog te bezien en ik weet niet zeker of ik het proefpersoon zou willen zijn. Volvo heeft in het verleden echter een aantal zeer solide motoren en turbo's gehad.
DT
originele poster- 15 sep. 2011
- Vilano Beach, Florida
- 22 juni 2016
- # 3.790
baard
- 8 juli 2013
- wpg.mb.ca
- 22 juni 2016
- # 3.800
http://thegarage.jalopnik.com/here-are-ten-cars-you-wouldnt-buy-for-any-price-1782366618 Laatst bewerkt: 22 juni 2016
Populaire Berichten