Apple Car Battery Talks blijven steken in een nieuw project voor elektrische voertuigen

Apple's onderhandelingen met de Chinese bedrijven CATL en BYD over de levering van batterijen voor zijn geruchten elektrisch voertuig zijn meestal tot stilstand gekomen, Reuters rapporten .

Volgens drie personen die kennis zouden hebben van de besprekingen tussen Apple en de Chinese bedrijven, kwamen de gesprekken in een impasse toen CATL en BYD weigerden teams op te richten die zich toelegden op Apple en fabrieken in de Verenigde Staten. Er is eerder gemeld dat Apple erop gebrand is om ten minste een deel van de productie met betrekking tot het voertuig naar de VS te brengen, met name focus op de batterijen .

5,4-inch iPhone-groottevergelijking

Apple wil naar verluidt lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen gebruiken voor zijn elektrische voertuigen, deels omdat ze goedkoper te produceren zijn dan duurdere lithiumbatterijen die kobalt en nikkel nodig hebben. Het bedrijf zou op zoek zijn naar Chinese batterijfabrikanten omdat ze geavanceerdere LFP-batterijen kunnen maken dan hun rivalen dankzij batterijtechnologie die de prestaties, het rijbereik en de energiedichtheid verbetert.

CATL is 's werelds grootste fabrikant van batterijen voor elektrische voertuigen en levert Tesla, maar is terughoudend om een ​​fabriek in de VS te bouwen vanwege zorgen over de kosten en geopolitieke spanningen. BYD heeft al een ijzerfosfaatbatterijfabriek in Lancaster, Californië, maar weigerde eenvoudig een nieuwe fabriek te bouwen die exclusief aan Apple zou leveren. CATL vond het ook 'onmogelijk' om een ​​toegewijd productontwikkelingsteam op te zetten om exclusief met Apple samen te werken vanwege een onvermogen om voldoende personeel te vinden.

CATL en BYD hebben Apple enkele maanden geleden blijkbaar laten weten niet aan deze eisen te willen voldoen, maar Apple bleef hopen dat het tot een akkoord zou kunnen komen. Apple wordt nu gedwongen om Japanse batterijleveranciers, zoals Panasonic, in overweging te nemen en heeft deze maand een groep medewerkers naar Japan gestuurd om deze mogelijkheid te onderzoeken.

Moeilijkheden bij het tot stand brengen van een voorraad batterijen kunnen de ontwikkeling van het voertuig verder vertragen, waardoor bestaande problemen na projectleider verergeren Doug Field verliet Apple om zich bij Ford aan te sluiten. Kevin Lynch, die aan de spits stond van de ontwikkeling van Apple Watch, is nu verondersteld om het voertuigproject te leiden .