Hoewel CarPlay de afgelopen jaren heel gewoon is geworden in auto's, vertrouwen de meeste fabrikanten nog steeds op een bekabelde implementatie waarbij de gebruiker zijn of haar iPhone moet aansluiten met een Lightning-kabel die is aangesloten op een van de USB-poorten van het voertuig.
De eerste en enige autofabrikant die adopteer draadloze CarPlay tot nu toe is BMW (inclusief zijn MINI-merk), hoewel Mercedes onlangs draadloze CarPlay later dit jaar heeft aangekondigd. Op het aftermarket-front biedt Alpine één oplossing die deze functie ondersteunt, terwijl Pioneer dat heeft: zojuist een paar modellen aangekondigd van zichzelf.
Een veel voorkomende rechtvaardiging voor de langzame acceptatie van draadloze CarPlay is dat de auto een gemakkelijke plek is om je telefoon op te laden, dus het loont de moeite om hem in je auto aan te sluiten om de batterij op te laden terwijl je rijdt. Maar met de nieuwste iPhones van Apple die Qi draadloos opladen ondersteunen en meer autofabrikanten die Qi-oplaadpads als opties op hun voertuigen beginnen toe te voegen, dachten we dat het de moeite waard zou zijn om te kijken hoe zo'n opstelling in de echte wereld werkt.
BMW's fabriek Spartanburg
BMW nodigde me onlangs uit voor een rondleiding door Plant Spartanburg in South Carolina, de grootste fabriek van BMW ter wereld en produceert 1.400 voertuigen per dag van de X3-, X4-, X5- en X6-lijnen. Ik mocht ook meedoen aan de Performance Center Leveringsprogramma in het BMW Performance Center, een programma dat doorgaans beschikbaar is voor iedereen die een nieuwe BMW koopt en ervoor kiest deze bij de fabriek op te halen.
wanneer komt de volgende nieuwe iphone uit
Off-road cursus bij BMW Performance Center
Tijdens het programma liet een instructeur me kennismaken met de mogelijkheden van sommige auto's van het bedrijf, waaronder Dynamic Stability-controle op het skidpad, ABS-behandeling in paniekremmende situaties en algemene voertuigbehandeling op een wegcursus. Een vervolg offroad-ervaring in een X3 bood een voorproefje van rijden op hoog water, klimmen, dalen, buckelpistes en meer. Daarna was ik gericht op een 2018 X3 M40i en in mijn eigen tijd op pad gestuurd om zijn mogelijkheden te testen, met de nadruk op de CarPlay-integratie met BMW's iDrive-infotainmentsysteem.
2018 BMW X3 M40i
Wat CarPlay betreft, is het een vrij standaardervaring, aangezien Apple in de eerste plaats bepaalt hoe de functie werkt. Op de X3 vereist CarPlay de Premium- of Executive-laag met een 10,3-inch breedbeeldscherm dat ook navigatie aan boord ondersteunt (het standaard middendisplay is 6,5 inch), de CarPlay-interface neemt het linker tweederde van het scherm in beslag terwijl een gesplitst scherm Met deze functie kunt u een van een aantal widgets weergeven, zoals de huidige audioselectie, voertuiginformatie of andere opties aan de rechterkant van het scherm.
Middendisplay met CarPlay in gesplitst scherm
Draadloze CarPlay
Waar BMW's CarPlay-implementatie verschilt van bijna elke andere fabrikant, is dat het volledig draadloos is. In feite wordt bekabelde CarPlay niet eens ondersteund in BMW's, dus de installatie is net iets ingewikkelder dan je misschien gewend bent, maar het koppelingsproces om dingen aan de gang te krijgen is nog steeds vrij eenvoudig.
hoe Apple Pencil aan iPhone te koppelen
Koppelen voor draadloze CarPlay gebeurt via Bluetooth voor een gemakkelijke eerste gegevensoverdracht, maar de daadwerkelijke CarPlay-communicatie vindt plaats via Wi-Fi voor een stabiele verbinding met een hogere bandbreedte. Het is opmerkelijk handig om gewoon in de auto te springen en CarPlay op het scherm te laten verschijnen zonder dat je je telefoon uit je zak hoeft te halen.
CarPlay-koppeling via Bluetooth
Een nadeel van de CarPlay-implementatie die alleen draadloos is in BMW's is dat het voor gasten moeilijker is om hun telefoon met het systeem te gebruiken. Als u elke dag in de auto zit, is het een klein ongemak om de eerste keer dat u het apparaat instelt even door het koppelingsproces te lopen. Maar voor een gast die misschien maar één keer in het voertuig zit, hetzij als bestuurder of passagier, moet u dat koppelingsproces doorlopen om zijn of haar telefoon aan het voertuig toe te voegen in plaats van simpelweg de iPhone aan te sluiten en CarPlay-toestemming te verlenen.
Draadloos opladen en hotspot
Als je een langere rit gaat maken, wil je misschien je telefoon opladen terwijl je in de auto zit, en dat betekent normaal gesproken dat je een Lightning-kabel moet aansluiten. Het is nog een accessoire om te onthouden, een fractie van een seconde van kieskeurigheid als je de kabel aansluit, en dan de eigenlijke kabel die tijdens het rijden over je dashboard of middenconsole wordt gedrapeerd. Sommige voertuigen bieden een nettere oplossing waar u uw telefoon kunt opbergen terwijl deze is aangesloten, zoals in de middenconsole, maar ook dat vergt een paar extra stappen.
Met de optie voor draadloos opladen van $ 500 en Wi-Fi-hotspot op de X3, heb je een handig draadloos oplaadstation aan de voorkant van de middenconsole. Je kunt je telefoon er gewoon op gooien en hij begint op te laden terwijl draadloze CarPlay op het scherm verschijnt. Een klein statuslampje aan de voorkant van het oplaadstation schijnt blauw tijdens het opladen en rood als dingen niet helemaal kloppen, zoals de uitlijning is uitgeschakeld.
iPhone X op Qi-oplaadpad met statuslampje aan de voorkant
In de praktijk vond ik het oplaadoppervlak vrij vergevingsgezind in termen van plaatsing, en slechts één keer kwam ik in een situatie met rood licht met onjuiste uitlijning van het apparaat. Het oplaadoppervlak is groot genoeg, met zelfs een Plus-sized iPhone in een Apple-hoes die ruimte over heeft.
Zelfs iPhones van Plus-formaat passen comfortabel
Oplaadsnelheden laten echter te wensen over, omdat ik meestal vond dat het oplaadpad het batterijniveau tijdens gebruik alleen kon handhaven of enigszins verhogen. Tijdens een rit van 90 minuten terwijl ik Apple Maps gebruikte via CarPlay, kon de draadloze oplader in de X3 bijvoorbeeld de batterij van mijn iPhone X slechts van 46 procent naar 54 procent verhogen. De tijd nemen om ervoor te zorgen dat de telefoon optimaal is uitgelijnd met het oplaadstation, levert misschien wat betere resultaten op, maar als u op zoek bent naar snel opladen, is dit niet de juiste keuze. Toch is het beter dan je telefoon leeg te laten lopen tijdens een lange autorit, omdat je hem gebruikt voor kaarten, muziek en meer.
Het voertuig waarschuwt u ook als u op het punt staat uw telefoon in de auto achter te laten op het oplaadpad, door een bel te laten klinken en een waarschuwing op het dashboard te laten verschijnen wanneer u de auto verlaat als een apparaat nog op de oplader staat. Het is leuk om een herinnering te hebben, maar ik vond het een beetje te vaak klinken, simpelweg omdat het even duurt voordat de oplader herkent dat de telefoon is verwijderd. Dus als je net als ik bent en het laatste wat je doet voordat je de deur opent, is je telefoon pakken, krijg je nog steeds af en toe een waarschuwing omdat de auto niet door heeft dat de telefoon al is opgenomen.
Er is nog een eigenaardigheid die voortkomt uit de draadloze CarPlay-configuratie die verband houdt met het gebruik van wifi om de verbinding tot stand te brengen. Als je draadloze CarPlay gebruikt, kun je de telefoon niet ook verbinden met de wifi-hotspot van de auto, omdat de wifi-verbinding van de telefoon al in gebruik is. Als u verbinding probeert te maken met de hotspot, vraagt uw iPhone u om de verbinding met CarPlay te verbreken.
Het is geen groot probleem, aangezien Wi-Fi-hotspots in voertuigen het handigst zijn voor apparaten die geen eigen mobiele toegang hebben. Het is zelfs mogelijk dat u uw auto zelfs als een aparte lijn op hetzelfde account als uw telefoon hebt, in welk geval de gegevens waarschijnlijk toch allemaal uit dezelfde emmer komen, ongeacht of u een directe mobiele verbinding op de telefoon gebruikt of routering via de Wi-Fi-hotspot.
De Wi-Fi-hotspotservice van BMW wordt geleverd door AT&T en de X3 wordt geleverd met een gratis proefperiode van drie maanden of 3 GB, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Daarna moet u zich afzonderlijk abonneren of door het als een lijn toe te voegen aan een bestaand account.
CarPlay-abonnementsprijzen
BMW heeft enige controverse veroorzaakt met zijn recente verschuiving in het prijsmodel voor CarPlay-ondersteuning. Aanvankelijk was CarPlay een op zichzelf staande optie van $ 300 op BMW-voertuigen, maar met het modeljaar 2019 verschuift BMW naar een abonnementsmodel. In plaats van een aparte optietoeslag vooraf, is CarPlay-ondersteuning inbegrepen in elk van de pakketten die navigatie ondersteunen, maar slechts voor één jaar. Daarna moet u zich aanmelden voor een abonnement van $ 80 per jaar.
Het is niet verwonderlijk dat de controverse rond deze verschuiving naar een abonnementsmodel draait, wat op het eerste gezicht weinig zin lijkt te hebben, aangezien er geen doorlopende kosten voor BMW verbonden zijn aan de functie. Zodra de hardware-ondersteuning voor CarPlay in het voertuig is opgenomen, werkt het gewoon, wat suggereert dat een vooruitbetaling de voor de hand liggende manier zou moeten zijn om CarPlay in rekening te brengen.
hoe kan ik mijn iphone hard resetten?
Zoals BMW me echter vertelt, biedt het abonnementsmodel eigenaren meer flexibiliteit naarmate de technologie snel evolueert. Ten eerste houden veel mensen die auto's bezitten of leasen ze maar een paar jaar, dus het abonnementsmodel is voor deze gebruikers goedkoper dan een voorafbetaling van $ 300, vooral als het eerste jaar gratis is.
Het opnemen van CarPlay-ondersteuning in alle BMW's met navigatie maakt het ook gemakkelijker voor eigenaren om de service in de toekomst toe te voegen als ze besluiten CarPlay te willen of als het voertuig van eigenaar verandert. Een eenvoudige software-ontgrendeling activeert CarPlay zodra een abonnement is gekocht, wat zelfs rechtstreeks vanuit de ConnectedDrive Store in de auto mogelijk zal zijn.
Nu ben ik misschien in de minderheid van autobezitters, maar ik heb de neiging om mijn voertuigen tien jaar of langer te houden, wat de overstap naar een abonnementsmodel een slechte deal voor mij zou maken, dus het zou leuk zijn als BMW de optie aanbood van een vast bedrag of een abonnement.
Het zou nog beter zijn als CarPlay gewoon deel uitmaakte van het navigatiepakket zonder dat er extra kosten aan verbonden zijn. Het zou betekenen dat niet-CarPlay-gebruikers betalen voor een gebundelde functie die ze niet zullen gebruiken, maar op een gegeven moment is het de moeite waard om het simpel te houden en alles in één pakket te groeperen. De incrementele kosten voor het ondersteunen van CarPlay voor fabrikanten moeten relatief klein zijn, aangezien het op dit moment zelfs beschikbaar is in redelijk goedkope auto's, hoewel BMW's draadloze CarPlay-implementatie hen waarschijnlijk wat meer kost.
ik rij
BMW's iDrive-systeem bestaat al meer dan 15 jaar en is momenteel in versie 6. In de loop der jaren wordt het algemeen beschouwd als een van de meest intuïtieve en best uitziende infotainmentsystemen van autofabrikanten, wat een welkom contrast is in een gebied waar veel fabrikanten zeer slecht werk leveren.
Het iDrive-systeem biedt drie manieren om met het systeem te communiceren, waaronder het grote touchscreen (een recente toevoeging voor BMW), een op Nuance gebaseerde stemassistent en de iconische iDrive-controllerknop die gemakkelijk bereikbaar is naast de versnellingspook op de middenconsole.
hoe cookies op safari mac te wissen
iDrive-controllerknop naast versnellingspook
Er is zelfs een vierde manier om sommige functies uit te voeren, en dat is Gesture Control waarmee je met je hand in de buurt van het dashboard kunt zwaaien om dingen te doen zoals het volume hoger of lager zetten en telefoontjes aannemen of weigeren, maar het is nogal gimmick als je knoppen hebt voor die functies binnen handbereik op het stuur. Met 360º camerabeelden rond de auto, kun je zelfs knijpbewegingen gebruiken om rond het voertuig te pannen, maar nogmaals, het echte nut is hier vrij minimaal.
360º weergaven
De stemassistent van BMW werkt redelijk goed, en zowel de assistent van BMW als Siri worden opgeroepen met dezelfde knop op het stuur - een snelle druk activeert de BMW-assistent, terwijl je de knop ingedrukt houdt, verschijnt Siri.
Assistent/Siri-knop rechtsonder in het rechtercluster
De iDrive-controllerknop is een handig en krachtig bedieningsmechanisme waarmee een breed scala aan ingangen binnen handbereik is. De knop zelf draait als een draaiknop om door opties te bladeren (inclusief door verschillende interactieve knoppen in CarPlay), en door op de knop te drukken, wordt uw selectie geregistreerd. De knop kan ook naar voren, achteren en van links naar rechts worden bewogen om snel door de verschillende menuhiërarchieën te navigeren.
Het is niet verwonderlijk dat tekstinvoer te wensen overlaat, aangezien elke letter moet worden geselecteerd op een draaidisplay, maar zelfs hier heeft BMW de zaken vereenvoudigd door het oppervlak van de knop aanraakgevoelig te maken, zodat u snel de gewenste letter met uw vinger kunt tekenen. Hoe dan ook, tekstinvoer is traag en onhandig, dus je zult indien mogelijk zeker spraakinvoer willen gebruiken.
Tekstinvoer door op de controllerknop te tekenen
Rondom de knop bevindt zich een reeks knoppen voor media, communicatie, menu, kaart, opties en een terugknop. Die brengen je snel rechtstreeks naar de overeenkomstige populaire functies, en ze integreren zelfs intelligent met CarPlay, zodat je, bijvoorbeeld, als je Apple Maps in CarPlay hebt gebruikt, je daarheen brengt door op de knop Kaart te drukken. Maar als je de navigatie aan boord hebt gebruikt, zal de knop die functie weergeven.
Het belangrijkste iDrive 6-display bestaat uit een reeks van zes kaarten met functies zoals media/radio, communicatie, navigatie, voertuiggegevens, meldingen en Connected Drive-app-services zoals weer, nieuws, Yelp en meer. De kaarten kunnen naar wens worden herschikt.
hoe oud is de iphone 11
iDrive-hoofdscherm
Navigatie werkt redelijk goed, met verkeersondersteuning en verschillende weergave-opties. Wil je het hele 10,3-inch display aan navigatie wijden, dan kan dat en krijg je een wijds panoramisch zicht op de route voor je.
iDrive-navigatie in breedbeeldmodus
De Premium-laag en hoger bevatten een heads-up-display, dat de snelheid van uw voertuig en de huidige maximumsnelheid op de voorruit projecteert in het onderste gedeelte van uw gezichtsveld. Het kan ook audio-opties laten verschijnen wanneer u van zender of bron verandert vanaf het stuur, zodat u uw ogen niet van de weg hoeft af te houden. Ten slotte zal het ook aankomende bochten laten zien bij gebruik van het ingebouwde navigatiesysteem, en dat is een belangrijke reden waarom je misschien het navigatiesysteem van BMW wilt gebruiken in plaats van CarPlay.
Heads-up display met snelheid en navigatie
Inpakken
BMW biedt al een solide infotainmentsysteem in de vorm van iDrive, maar CarPlay biedt een andere optie voor die gebruikers die zijn ingebed in het Apple-ecosysteem. Met draadloze CarPlay en Qi-oplaadondersteuning ingebouwd in het voertuig, is alles bijna naadloos, en het is moeilijk om het gemak te overschatten dat CarPlay gewoon werkt elke keer dat je in de auto stapt. Een kabel moeten aansluiten lijkt niet zo'n grote hindernis, maar het is nog iets om over na te denken en een extra paar seconden gepruts als je gewoon probeert te komen waar je heen wilt.
Al dit gemak is echter niet goedkoop. BMW's zijn om te beginnen geen voertuigen op instapniveau, en dan moet je op zijn minst de Premium-laag toevoegen om het grote display met navigatiemogelijkheden te krijgen om CarPlay te krijgen. Op modellen van 2018 is CarPlay-ondersteuning daar bovenop nog eens $ 300. Vanaf 2019 zijn er geen extra kosten voor het eerste jaar, maar dan moet je betalen voor een jaarabonnement om toegang te krijgen tot een hardwarefunctie, wat jammer is.
Als je draadloos wilt opladen, kost dat nog eens $ 500 vooraf, wat je ook een handige hotspot geeft om de kinderen op hun iPads op de achterbank te laten internetten, maar onthoud dat er na drie maanden ook nog een maandelijks bedrag voor AT&T bij komt kijken .
Maar als je het niet erg vindt om je portemonnee te openen, is de combinatie van draadloos CarPlay en Qi-opladen ongetwijfeld handig, en ik hoop dat het ook naar andere automerken gaat en in de loop van de tijd doorsijpelt naar goedkopere modellen en pakketten.
Gerelateerde verzameling: CarPlay
Populaire Berichten