Review: 2022 Jeep Wagoneer biedt draadloze CarPlay en maximaal negen schermen

Een van de meer spetterende auto-introducties van dit jaar is de herlancering van het iconische merk Jeep Wagoneer als een geheel nieuwe full-size SUV om te concurreren met de Cadillac Escalade en Lincoln Navigator. De nieuwe Jeep Wagoneer uit 2022 is ook verkrijgbaar als Grand Wagoneer, maar in plaats van een grotere versie van een toch al grote SUV te zijn, wordt de 'Grand'-aanduiding gebruikt om hogere uitrustingslijnen en enkele kleine wijzigingen in de styling aan te geven.

Jeep nodigde me onlangs uit om naar New York City te komen om de Wagoneer en Grand Wagoneer te bekijken, die all-in zijn gegaan op technologie met maximaal negen lcd-schermen verspreid over het voertuig en nieuwe Fire TV-integratie die entertainment achterin naar een hoger niveau tilt peil. En natuurlijk is er draadloos CarPlay via het versterkte Uconnect 5-infotainmentsysteem.

Algehele dashboardweergave

Belangrijkste infotainmentschermen

De Wagoneer begint met de belangrijkste infotainment-ervaring en is zeker niet het enige voertuig op de markt met twee schermen in de middenconsole en het consolegebied, maar Jeep doet zeker een aantal interessante dingen met de setup.

Dubbele infotainmentschermen

Net als bij andere systemen zoals die op sommige Audi-modellen te zien zijn, is het 12-inch bovenste scherm op de Grand Wagoneer-bekleding (10,1-inch op Wagoneer) gericht op primaire infotainmentfuncties, terwijl het 10,25-inch onderste scherm bedieningselementen biedt voor verschillende voertuigfuncties, zoals zoals klimaatinstellingen voor en achter, evenals stoelbedieningen inclusief massage-instellingen voor zowel bestuurder als passagier.

Massagebedieningen op het onderste scherm
Het unieke wat Jeep hier heeft gedaan, is dat hij met een druk op een knop onder het onderste scherm wordt uitgeschakeld en automatisch omhoog klapt onder het hoofdgedeelte van het dashboard, waardoor een ruime holte wordt onthuld met een oplaadpad voor een draadloze telefoon en een heleboel lading -en-datapoorten in drie sets van zowel USB-C als USB-A, twee voor de voorkant en één voor het leveren van een USB-verbinding aan de achterkant. Er is ook een 12V-voedingspoort en een aux-aansluiting daaronder, evenals een HDMI-poort op sommige versieringen, waardoor het gemakkelijk is om dingen weg te stoppen.

Oplaadpad voor Qi-telefoon en USB-poorten
Zelfs met dat onderste scherm uitgeschakeld en omhoog geklapt, verlies je de toegang tot de belangrijkste functies die daar zijn ondergebracht niet. Een rij knoppen onder het hoofdscherm kan de meeste klimaataanpassingen aan, terwijl capacitieve knoppen aan weerszijden van het hoofdscherm snelle toegang bieden tot de bedieningselementen voor de verwarmde en geventileerde stoelen en het verwarmde stuur. Al het andere kan worden bediend via pagina's op het hoofdinfotainmentsysteem.

Draadloze telefoonopladers in voertuigen zijn vaak kieskeurig vanwege de noodzaak om verschillende telefoonformaten te passen in een omgeving met een behoorlijke hoeveelheid beweging. Elke fabrikant lijkt een andere oplossing te hebben om dit probleem aan te pakken, en ik hou van die Jeep hier heeft geïmplementeerd.

iPhone 12 Pro Max op de oplader
De oplader is een hoekige pad bedekt met een rubberachtig materiaal dat het gemakkelijk maakt om je telefoon erop te laten vallen zonder dat je je al te veel zorgen hoeft te maken over het perfect op een rij krijgen van de dingen. De pad heeft een richel aan de onderkant om de telefoon te ondersteunen, terwijl het gripvolle rubberen oppervlak ervoor zorgt dat de telefoon niet heen en weer schuift. In mijn tijd met het voertuig had ik geen problemen met het starten of onderhouden van het opladen op de pad.

Als u de voorkeur geeft aan bekabeld opladen, is er een reeks extra USB-A- en USB-C-poorten verspreid over de cabine, inclusief enkele oplaadpoorten in het compartiment in de middenconsole.

Uconnect 5 mediafuncties met SiriusXM
Terugkomend op het hoofdinfotainmentscherm, zijn veel aspecten van het systeem vergelijkbaar met het meer standaard Uconnect 5-systeem dat te vinden is in andere recente modellen van Fiat Chrysler (nu Stellantis na een fusie met PSA Groupe eerder dit jaar), zoals de Chrysler Pacifica I een paar maanden geleden getest , zij het met een gedifferentieerde huid die passender aanvoelt in een Jeep. Er zijn ook enkele verbeterde functionaliteiten ter ondersteuning van off-road rijden en andere mogelijkheden van de Wagoneer.

Voertuigdynamiek en andere geavanceerde Jeep-opties in voertuiginstellingen
Het ruime 12-inch hoofdscherm op de Grand Wagoneer biedt voldoende ruimte voor een aanhoudende statusbalk aan de bovenkant en een controlestrip aan de onderkant, en het 10,1-inch scherm op de Wagoneer werkt nog steeds redelijk goed.

Configuratie-opties voor bovenste statusbalk
De bovenste statusbalk kan worden geconfigureerd met verschillende stukjes informatie en bedieningselementen, terwijl u met de onderste bedieningsstrip gemakkelijk kunt springen tussen ‌CarPlay‌, het native audiosysteem, geavanceerde klimaatregelingen, ingebouwde navigatie, algemene voertuiginstellingen en meer . Met een configureerbaar Uconnect-startscherm kunt u instellen widgets en snelkoppelingen over meerdere pagina's om een ​​verscheidenheid aan informatie en apps tegelijk zichtbaar te houden.

Uconnect 5 startscherm met aanpasbare widgetlay-out

CarPlay

Ik heb eerder opgemerkt hoe Uconnect uitstekend werk levert bij het integreren van ‌CarPlay‌ in het native systeem om het supergemakkelijk te maken om heen en weer te schakelen, en dat geldt hier ook in de Wagoneer.

& zwnj;CarPlay & zwnj; dashboardweergave
Terwijl veel infotainmentsystemen aanvoelen alsof ‌CarPlay‌ en de native functionaliteit bestaat als afzonderlijke systemen, Uconnect maakt echt ‌CarPlay‌ voelen als een fundamenteel onderdeel van het totale systeem. ‌CarPlay‌ voelt als een kernapp naast functies zoals audio, ingebouwde navigatie en klimaatregeling, en de lay-out maakt het eenvoudig om in de gaten te houden wat er met Uconnect gebeurt, zelfs terwijl ‌CarPlay‌ is actief.

& zwnj;CarPlay & zwnj; thuis scherm
Het grote palet van het 12-inch scherm van de Grand Wagoneer zorgt ervoor dat ‌CarPlay‌ ziet er geweldig uit met een brede beeldverhouding, waardoor navigatie-apps zoals Apple-kaarten weidse uitzichten kunnen presenteren. Het hoogwaardige display laat ook de levendige kleuren van ‌CarPlay‌ pictogrammen en andere inhoud schitteren echt.

& zwnj;Apple Kaarten & zwnj; in & zwnj;CarPlay & zwnj;

Draadloos ‌CarPlay‌ de installatie in de Wagoneer was zoals gewoonlijk eenvoudig en de prestaties waren solide in mijn testen. Ik merkte geen vertraging bij het vegen over de interface, en alles was soepel en responsief.
‌CarPlay‌ 'Now Playing'-scherm

Instrumentenpaneel met Apple Maps-navigatie

Dat zorgt voor het belangrijkste infotainmentsysteem, maar er zijn veel meer schermen verspreid over dit voertuig. Voor de bestuurder bestaat het instrumentenpaneel uit een volledig digitaal 12,3-inch scherm dat een aantal verschillende weergaven biedt om aan uw voorkeuren te voldoen.

Instrumentenpaneel met instellingen voor 4WD-modus
Een van de functies is de mogelijkheid om basisinstructies van ‌Apple Maps‌ weer te geven. in ‌CarPlay‌, een functie die steeds vaker voorkomt in de nieuwste voertuigen. Net als bij andere implementaties, is het barebones directionele begeleiding, en hopelijk dit soort tweede-scherm ‌CarPlay‌ ervaringen zullen in de toekomst krachtiger worden.

& zwnj;Apple Kaarten & zwnj; navigatie in instrumentenpaneel
Ik zou op zijn minst graag een wijdverbreide integratie van instrumentenclusters zien van een volledige Apple Maps-weergave zoals BMW heeft geplaagd in iDrive 8 voor de aankomende i4.

Voorpassagiersscherm

Een van de meest besproken technologische kenmerken van de Grand Wagoneer is een speciaal 10,25-inch passagiersscherm, dat een filter bevat om te voorkomen dat de bestuurder het scherm kan zien, waardoor potentiële afleiding wordt beperkt.

Entertainmentschermen achterin monitoren vanaf het passagiersscherm voorin
Met dit scherm kan de voorpassagier toezicht houden op en helpen bij het instellen van de twee schermen achter, zodat kleinere kinderen hun gewenste inhoud kunnen bekijken. De voorpassagier kan ook een telefoon of ander apparaat aansluiten via USB of HDMI om zijn eigen video te bekijken, terwijl er verschillende andere functies zijn om de bestuurder te helpen, zoals navigatie-integratie om bestemmingen op te zoeken en deze naar het hoofdinfotainmentscherm te sturen, evenals de mogelijkheid om verschillende voertuigcamera's te bekijken om te helpen tijdens off-road rijden of in andere situaties.

Navigatieassistentie met passagiersscherm voor
Het filter beperkt de kijkhoek van het scherm aanzienlijk, terwijl het plastic afdekmateriaal een beetje verblinding kan veroorzaken, en die factoren samen zorgen ervoor dat het scherm een ​​beetje zwak lijkt en een beetje lastig vast te leggen op de camera, maar in het echte leven heb ik dat niet gedaan. geen problemen met het bekijken van inhoud op het scherm.

Ik zou willen dat er een manier was om robuuste ‌CarPlay‌ inhoud op het passagiersscherm, maar Apple ondersteunt deze mogelijkheid niet, met het tweede scherm ‌CarPlay‌ nog steeds beperkt tot geselecteerde datafeeds zoals ‌Apple Maps‌ navigatie-informatie voor het instrumentenpaneel.

Achterschermen

Met Fire TV-integratie op het entertainmentsysteem op de achterbank kunnen beide 10,1-inch schermen onafhankelijk van elkaar werken of met elkaar communiceren, zodat passagiers een breed scala aan inhoud kunnen bekijken, waaronder Netflix, Amazon Prime, HBO Max, YouTube en meer.

Fire TV voor Auto op achterscherm
Terwijl de Apple TV app wordt ondersteund op veel Fire TV-apparaten, ik kon het niet vinden op het systeem in de Wagoneer, maar hopelijk komt dat op een gegeven moment, want er is geen reden waarom het niet zou kunnen worden ondersteund.

YouTube beschikbaar op achterscherm
Andere entertainmentopties op de achterbank zijn onder meer casual games die kunnen worden gespeeld met de meegeleverde hardware-afstandsbediening of een controller op het scherm (ik raad de eerste aan), en een 'Are We There Yet?' app voor kinderen om hen te helpen de voortgang naar hun bestemming bij te houden zonder hun ouders voortdurend lastig te vallen.

Fire TV-afstandsbediening - één voor elk achterscherm
Alsof twee schermen op de tweede rij niet genoeg waren, bevatten sommige bekledingen een derde 10,25-inch scherm op een console tussen de stoelen, waardoor klimaatregeling en verwarmde en geventileerde stoelbedieningen binnen handbereik zijn.

Scherm klimaatregeling achter

Maar wacht, er is meer

Als je hebt geteld, komt dat neer op zeven schermen, maar er zijn eigenlijk nog twee schermen beschikbaar op sommige Wagoneer-uitvoeringen en optiepakketten, wat een totaal van negen schermen maakt: één voor het instrumentenpaneel, één voor het hoofd van de bestuurder. up-display, twee voor het belangrijkste infotainmentsysteem, één voor de voorpassagier, twee voor het entertainmentsysteem achterin, één voor de klimaatregeling achterin en één geïntegreerd in de achteruitkijkspiegel voor beter zicht op zo’n groot voertuig.

hoe laad ik mijn airpod-hoesje op?

Inpakken

Mijn focus in dit overzicht ligt op de technologie en infotainmentmogelijkheden van de nieuwe Wagoneer en Grand Wagoneer, maar dit is duidelijk een high-end SUV met een verscheidenheid aan mogelijkheden voor off-road rijden, slepen en meer, waarvan ik er enkele kon om uit te testen en vond het goed afgehandeld.

Offroad rijden
De Wagoneer is zeker niet goedkoop, met de basis Series I-trim van de Wagoneer die uitkomt op ongeveer $ 58.000 met vierwielaandrijving en opstapt naar de Series III-trim voor $ 73.000. De Grand Wagoneer-versies beginnen met Series I voor $ 87.000 en gaan naar de Series III voor $ 104.000 met extra opties die verder beschikbaar zijn.

In het lage segment is de Wagoneer bedoeld om te concurreren met populaire mainstream grote SUV's zoals de Ford Expedition, terwijl de duurdere Grand Wagoneer-uitvoeringen het opnemen tegen het premium grote SUV-segment met voertuigen zoals de Cadillac Escalade, dus er is een breed scala aan kenmerken en prijzen.

Het lijdt geen twijfel dat de nieuwe Jeep Wagoneer en Grand Wagoneer op het snijvlak van technologie staan, zoals in één oogopslag duidelijk wordt door de veelheid aan schermen in het interieur. Gelukkig zijn de meeste van deze schermen niet beschikbaar voor de bestuurder of worden ze zo gebruikt dat de afleiding tot een minimum wordt beperkt.

Het voorpassagiersscherm is een nieuwe manier om wat technologische functionaliteit naar de traditionele 'copilootstoel' te brengen, terwijl Fire TV for Auto op het entertainmentsysteem achterin eindelijk een ervaring biedt die kan wedijveren met wat je zou kunnen krijgen op een iPad of een televisie.

De games zijn nogal simplistisch en de controlemethodes zijn niet ideaal, en ik zag hier en daar een beetje vertraging met het algehele systeem, maar met over-the-air updates verwacht ik dat dingen in de loop van de tijd zullen verbeteren. De mogelijkheid om de meeste van je favoriete streamingdiensten rechtstreeks op de entertainmentschermen van de auto te bekijken zonder dat je een apart apparaat en kabel nodig hebt, zou gezinsuitjes voor iedereen leuker moeten maken.

Draadloos ‌CarPlay‌ wordt snel een tafel-inzetfunctie voor connectiviteit in alle, behalve de goedkoopste voertuigen, en de Wagoneer integreert het goed. Het Uconnect 5-systeem doet fantastisch werk door te trouwen met ‌CarPlay‌ met de rest van de technologie van het voertuig, wat vooral belangrijk is in voertuigen zoals deze met geavanceerde technologische functies die u waarschijnlijk naast ‌CarPlay‌ wilt gebruiken.