macaddict23
originele poster- 20 juni 2006
- MacVille, VS
- 20 december 2009
Moet ik opnieuw proberen te starten, maar deze keer de goede auto 10+ minuten stationair laten draaien?
Of heb ik een nieuwe batterij nodig?
Bedankt voor de hulp!
mkrishnan
emeritus moderator
- 9 januari 2004
- Grand Rapids, MI, VS
- 20 december 2009
En wat bedoel je met de 'AAN'-stand -- bedoel je dat de auto twee uur heeft gelopen, dat hij in een accessoire zat (auto liep niet maar batterij voedde de radio en lichten enzovoort), of dat hij in de contactpositie (waar de starter de motor probeert te starten... maar ik kan me niet voorstellen dat je hem twee uur in die positie hebt gehouden)?
CorvusCamenarum
- 16 december 2004
- Birmingham, AL
- 20 december 2009
Start live auto.
Start dode auto.
Verwijder de kabels in omgekeerde volgorde zoals hierboven. Probeer de uiteinden van de kabels elkaar niet te laten raken, want er kunnen nare dingen gebeuren.
Neem de gesprongen auto en rijd een half uur of zo rond.
eawmp1
- 19 februari 2008
- FL
- 20 december 2009
-aggie-
- 19 juni 2009
- Waar konijntjes welkom zijn.
- 20 december 2009
mkrishnan zei: Wacht, ik ben in de war... waarom zou je de 'goede' auto uitzetten voordat je de 'slechte' auto probeerde te starten?
En wat bedoel je met de 'AAN'-stand -- bedoel je dat de auto twee uur heeft gelopen, dat hij in een accessoire zat (auto liep niet maar batterij voedde de radio en lichten enzovoort), of dat hij in de contactpositie (waar de starter de motor probeert te starten... maar ik kan me niet voorstellen dat je hem twee uur in die positie hebt gehouden)?
Het is eigenlijk veiliger voor de 'goede' auto om die kant op te springen (zet de goede auto uit), maar ik heb uit ervaring ondervonden dat de batterij meestal niet voldoende wordt opgeladen om de auto te helpen starten.
Ik denk dat hij het in de 'aan'-positie heeft gelaten, vlak voor 'start', wat betekent dat zijn airconditioningventilator kon draaien en al het andere. Moeilijk te geloven dat iemand dat per ongeluk zou doen.
Hoe dan ook, OP, doe wat de andere poster zei en spring op de auto terwijl de goede auto rijdt. Ik zou denken dat je batterij in orde is en alleen moet worden opgeladen.
macaddict23
originele poster- 20 juni 2006
- MacVille, VS
- 20 december 2009
DewGuy1999
- 25 januari 2009
- 20 december 2009
Ik had ook een Ford Escort uit '85 die over het algemeen niet door een andere auto kon worden gesprongen. Een kraanwagenchauffeur, die er met zijn kraanwagen overheen kon springen, vertelde me dat de Escort een batterij met een hoog amperage gebruikte en de meeste andere auto's niet de kracht hadden om erop te springen. G
gitaargoddsjm
- 25 februari 2008
- MA
- 20 december 2009
Ttownbeast
- 10 mei 2009
- 20 december 2009
Rodimus Prime
- 9 okt 2006
- 20 december 2009
Ik heb geleerd dat dit meerdere startsprongen van auto's met volledig lege batterijen heeft gegooid. Laat mijn auto doodgaan, probeerde ooit met mijn waardeloze kabels van een auto van een vriend te springen en werkte niet en laadde langzaam op. We trokken zijn mooie kabels eruit en haakten ze aan en je hoorde dat zijn motor de trek moest verwerken om mijn knuppel op te laden. Het duurde nog ongeveer 10 minuten voordat mijn batterij in mijn auto kon starten met behulp van zijn vrachtwagen.
Ik had hetzelfde toen ik aan het starten was met een vrachtwagen van een man. Hij had waardeloze kabels en we konden hem niet omdraaien. Ik trok mijn mooie kabels eruit en nam ongeveer 5 minuten om zijn knuppel met genoeg sap te krijgen om de auto met behulp van mijn auto om te draaien. t
Ttownbeast
- 10 mei 2009
- 20 december 2009
Rodimus Prime zei: Nou, de kans is groot dat de startkabels die je hebt gebruikt waardeloos waren en niet dik genoeg waren. Dit betekent dat de andere batterij veel langzamer wordt opgeladen en dat er minder versterkers uit de auto kunnen worden getrokken om de stroom voor de starthulp te leveren.
Ik heb geleerd dat dit meerdere startsprongen van auto's met volledig lege batterijen heeft gegooid. Laat mijn auto doodgaan, probeerde ooit met mijn waardeloze kabels van een auto van een vriend te springen en werkte niet en laadde langzaam op. We trokken zijn mooie kabels eruit en haakten ze aan en je hoorde dat zijn motor de trek moest verwerken om mijn knuppel op te laden. Het duurde nog ongeveer 10 minuten voordat mijn batterij in mijn auto kon starten met behulp van zijn vrachtwagen.
Ik had hetzelfde toen ik aan het starten was met een vrachtwagen van een man. Hij had waardeloze kabels en we konden hem niet omdraaien. Ik trok mijn mooie kabels eruit en nam ongeveer 5 minuten om zijn knuppel met genoeg sap te krijgen om de auto met behulp van mijn auto om te draaien.
Akkoord dat ik zelf altijd een paar euro extra in de goede kabels investeer
......dus Rodimus moet ik vragen, als je in robotmodus bent, waar haak je dan de startkabels aan? lol
Kwart Zweed
- 1 okt 2005
- Colorado Springs, Colorado
- 20 december 2009
DewGuy1999 zei: De negatieve startkabel mag NIET worden aangesloten op de negatieve pool van de lege batterij, deze moet worden aangesloten op een metalen onderdeel op het motorblok, veiliger op die manier.Ik heb dat gehoord, maar ik heb dat nooit werkend gekregen bij het starten van een auto. Het is het eerste wat ik probeer en het is tot nu toe elke keer mislukt. Springen van beide terminals werkt elke keer een charme.
macaddict23
originele poster- 20 juni 2006
- MacVille, VS
- 21 december 2009
Ik heb het volgende geprobeerd:
1) Rood naar dood +
2) Rood tot goed +
3) Zwart tot goed -
4) Zwart naar dode grond
5) Goede auto gestart en 5 minuten stationair laten draaien
6) Terwijl de goede auto reed, draaide ik de sleutel van de dode auto om en . . .
. . . zelfde verhaal. De motor draait, maar hij start niet.
Dit zijn de kabels die ik gebruik: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Nogmaals, de dode auto startte prima voordat ik per ongeluk de sleutel in de AAN-stand draaide en hem daar een goede 2 tot 3 uur liet staan. IN
oorlogsadelaar
tot
- 24 juli 2008
- 21 december 2009
Rodimus Prime
- 9 okt 2006
- 21 december 2009
Hoe snel draait de motor rond. Omdat het klinkt alsof je niet genoeg kracht hebt om een vonk te werpen en de starter te laten draaien
mkrishnan
emeritus moderator
- 9 januari 2004
- Grand Rapids, MI, VS
- 21 december 2009
guitargoddsjm zei: Ik hou ervan om een op zichzelf staande auto-acculader in huis te hebben. Ik denk dat ik het bij het Home Depot heb opgehaald en het is ook nuttig geweest voor auto-accu's en de accu van mijn grasmaaier. Het leuke is dat je je auto op AC aangesloten kunt laten (via de oplader) zonder een half uur rijden te verspillen om de lege batterij op te laden.
Ik kreeg er ook een, eigenlijk, nadat ik de batterij op mijn 6 had laten sterven nadat ik er een paar weken niet mee had gereden ... het bleek dat de dood het gevolg was van corrosie op de batterij, maar toen het bleek dat de batterij een paar dagen later permanent leeg was en ik moet mijn oplader eigenlijk nog gebruiken.
Peterkro
- 17 aug. 2004
- Communard de Londres, onze dag zal komen
- 21 december 2009
Als je een paar fatsoenlijke jumpers wilt maken, neem dan een laskabel van 500 ampère en vier lasklemmen. J
jk111
- 12 okt 2007
- 21 december 2009
macaddict23
originele poster- 20 juni 2006
- MacVille, VS
- 21 december 2009
GoCubsGo
- 19 februari 2005
- 21 december 2009
THX1139
- 4 maart 2006
- 22 december 2009
stinkdier
Bijdrager
- 29 juni 2002
- Republiek Oekraïne
- 22 december 2009
localoid
- 20 februari 2007
- Amerika's Derde Wereld
- 22 december 2009
Over het algemeen hebben 6 volt autobatterijen niet veel reservevermogen en waren ze altijd (te) gemakkelijk leeg te lopen tot het punt waarop het voertuig niet startte. Het starten van een voertuig met een (volledig lege) 6 volt-batterij van een 'modern' 12 volt-voertuig kan moeilijk zijn met slappe batterijkabels en het aansluiten van 12v-sap op een 6v-systeem kon bak de (6 volt) elektronische apparatuur op uw Jeep -- schakel radio's, verwarmingsventilatoren, lichten, enz. op de Jeep uit -- en koppel de 12 volt-sprong zo snel mogelijk los nadat het 6 V.-voertuig is gestart -- als u een goede * aansluiting op een 12v accu uw 6v startmotor op de Jeep moet sneller ronddraaien dan normaal en (afgezien van andere problemen) de Jeep moet snel starten.
Het kan heel lang zijn om een 12v-batterij aangesloten (gesprongen) op een 6v-batterij te laten, hetzij met het 12v-voertuig aan of uit, zeer gevaarlijk -- een overladen batterij kan ontploffen , overal accuzuur uitspugen, enz. Wees voorzichtig! Accuzuur vreet snel aan vlees en dat wil je niet in je ogen krijgen. Ik heb meer dan een dozijn oude 6v-voertuigen gehad en ik heb nooit de wens gehad om mijn geluk voorbij de 'sprong' van ongeveer 60 seconden te brengen. Nogmaals, tenzij je andere problemen hebt, zou de Jeep snel moeten starten. Waarschijnlijk de meest voorkomende 'fout' die wordt gemaakt door mensen die niet erg bekend zijn met het starten van een voertuig uit het '45-tijdperk, is het overstromen van de motor als gevolg van overmatig pompen van het pedaal en/of misbruik van de (handmatige) choke van het voertuig. Aan de andere kant moeten de meeste voertuigen uit dit tijdperk wel worden 'geprimed' om te starten - het gas zou 's nachts uit de originele carburateurs lopen op bijna alle voertuigen uit dit tijdperk. Normaal gesproken zou je de choke moeten sluiten en een paar keer op het pedaal moeten trappen terwijl je de motor tornt om ze 'koud' te laten starten. Maar een deel van het 'plezier' van het besturen van een oud voertuig is het leren van de juiste 'combinatie' die nodig is om het verdomde ding te laten starten.
Als je een 6 V-batterij hebt, koop dan een batterijlader die kan worden omgeschakeld naar 6 volt, enz.
NAVO
- 14 februari 2005
- Noord-Ierland
- 24 december 2009
THX1139 zei: Druk gewoon op start. Je weet hoe je dat moet doen, nietwaar?
Ik weet dit niet 100% zeker, maar ik heb ergens gelezen dat het slecht is om een benzineauto te starten, dit kan ernstige schade aan de katalysator veroorzaken.
eawmp1
- 19 februari 2008
- FL
- 24 december 2009
NAVO zei: Ik ben hier niet 100% zeker van, maar ik heb ergens gelezen dat het slecht is om een benzineauto te starten, dit kan ernstige schade aan de katalysator veroorzaken.
Mis.
En ik weet niet zeker of een Willys uit 1945 zelfs een katalysator HEEFT.
Populaire Berichten