Tijdens het media-evenement dat eerder deze maand de nieuwe iPhones introduceerde, benadrukte Apple verschillende chipinnovaties die zijn opgenomen in de iPhone 5s, waaronder een nieuwe A7-hoofdchip met een miljard transistors en een kleinere M7 'bewegingscoprocessor' die is ontworpen om efficiënt de versnellingsmeter, gyroscoop en kompas te meten gegevens en maakt zo verbeterde fitness-tracking, navigatie en meer mogelijk.
Chipworks en iFixit hebben nu heeft een demontage geplaatst onthullen wat er in deze chips zit, evenals verschillende andere componenten van de iPhone 5s, en bieden een interessante eerste blik op deze componenten in het hart van het apparaat.
Bij het kijken naar de A7 merkte Chipworks op dat deze inderdaad door Samsung is vervaardigd met behulp van zijn 28-nm-procesknooppunt. Apple heeft geprobeerd zijn A-serie chipproductie te verplaatsen van Samsung naar TSMC, maar de chipproductie van TSMC zal naar verluidt pas begin 2014 beginnen.
Gate pitch vergelijking van A7 en A6 (klik voor groter)
Voor de A7 hebben Apple en Samsung de afstand tussen de transistors verkleind tot 114 nanometer, een afname van 7,3% in vergelijking met de A6-chip. Die dichtere transistorverpakking plus een iets grotere matrijsgrootte heeft Apple geholpen om ongeveer een miljard transistors op de chip te plaatsen.
Het blijkt dat de poortafstand van de A7 - de afstand tussen elke transistor - 114 nm is, vergeleken met de 123 nm van de A6.
Die 9 nm zijn een groot probleem. Om hun huidige 32 nm-proces te verbeteren, besloot Apple de A7 te maken met hetzelfde 28 nm-proces als de acht-core Samsung Exynos 5410, de huidige vlaggenschip-CPU voor Samsung's eigen Galaxy-lijn.
A7 transistor sterven foto (klik voor groter)
Chipworks heeft ook naar de M7 gekeken, wat eigenlijk een ARM Cortex-M3 onderdeel van NXP draait op 180 MHz. De chip maakt het mogelijk om met een laag vermogen bewegingsgegevens te verzamelen die afkomstig zijn van een Bosch Sensortec-versnellingsmeter, een STMicroelectronics-gyroscoop en een AKM-magnetometer.
Na het verzamelen van informatie van de versnellingsmeter, gyroscoop en magnetometer, voert de M7 wat matrix-wiskundeverwerkingsmagie uit om een absolute oriëntatie van de telefoon ten opzichte van de wereld te produceren. Deze gegevens worden vervolgens in een netjes pakket aan de A7 doorgegeven, waarschijnlijk in de vorm van drie koppen (rollen, stampen en gieren).
Het zou een enorme overkill zijn om de A7 te gebruiken om dit soort gegevens te controleren, dus werd de M7 geïntroduceerd om deze sensoren constant te bewaken met een laag vermogen.
M7 sterven foto (klik voor groter)
Ten slotte voerde Chipworks een analyse uit van verschillende andere componenten van de iPhone 5S, waaronder de achteruitrijcamerasensor en het LTE-modem, terwijl iFixit wees op de Wi-Fi-module en verschillende radio- en eindversterkercomponenten die allemaal samenwerken om connectiviteit te bieden voor de nieuwe iPhone.
Populaire Berichten