Hands-on met draadloze CarPlay op de Porsche Macan S

Vijf jaar na de lancering van CarPlay , zijn er nog steeds maar heel weinig autofabrikanten die het in-car-platform van Apple draadloos ondersteunen. Het belangrijkste voordeel van draadloos ‌CarPlay‌ is een bijna naadloze ervaring waarbij een groot deel van de kernfunctionaliteit van uw telefoon met slechts een vingertop of spraakopdracht beschikbaar is op het infotainmentsysteem van uw auto terwijl uw telefoon in uw zak blijft.

Tot nu toe is draadloos ‌CarPlay‌ ondersteuning is grotendeels beperkt tot sommige premiummerken, en Porsche is een van die merken die er onlangs ondersteuning voor hebben uitgerold.

Voor een voorproefje van die ervaring nodigde Porsche me uit om een ​​dag naar Atlanta te komen om te kijken hoe draadloos ‌CarPlay‌ werkt hand in hand met het native infotainmentsysteem op de 2019 Tiger S-crossover . Ik mocht ook wat tijd doorbrengen achter het stuur van de Macan S op de baan bij de Porsche Experience Center en bekijk de Heritage Gallery, een regelmatig wisselende tentoonstelling van enkele van de belangrijkste en meest verzamelbare voertuigen in de legendarische geschiedenis van Porsche.

Porsche 914 tentoongesteld in Heritage Gallery
Hoewel de Macan zeker een leuke cross-over is om in te rijden en ik een geweldige tijd heb gehad om hem uit te proberen op het circuit en de andere elementen in het Porsche Experience Center, was het primaire doel van mijn reis om het infotainmentsysteem te bekijken en hoe het werkt met ‌CarPlay‌.

2019 Porsche Macan S in Mamba Green Metallic
Het infotainmentsysteem van Porsche staat bekend als Porsche Communication Management (PCM), en zoals bij de meeste auto's is het de hub voor veel van de technologie waarmee u regelmatig moet communiceren. De Macan wordt geleverd met een 10,9-inch breedbeeld infotainment-display, dat een geweldige integratie tussen ‌CarPlay‌ mogelijk maakt. en het op tegels gebaseerde PCM-systeem.

& zwnj;CarPlay & zwnj; startscherm geïntegreerd met PCM
Indien actief, zal ‌CarPlay‌ neemt een aanzienlijk deel van het scherm in beslag, maar een statusbalk bovenaan, een balk met snelkoppelingen aan de linkerkant en meerdere app-tegels aan de rechterkant blijven te allen tijde zichtbaar, waardoor het gemakkelijk is om beide systemen tegelijkertijd te beheren.

Waze in & zwnj; CarPlay & zwnj;
Alle tegels op het startscherm op PCM zijn configureerbaar, zodat u de dingen kunt aanpassen zoals u dat wilt, en ondersteuning voor meerdere lay-outs maakt het gemakkelijk om tussen tegelsets te schakelen.

waarom maken mijn beide airpods geen verbinding?

De lay-outs van het PCM-startscherm aanpassen
De Macan biedt een relatief schone middenconsole die wordt gedomineerd door het breedbeeldscherm, met een handige set hardwareknoppen en een paar knoppen die gelukkig snelle toegang tot een aantal belangrijke functies bieden, alleen op gevoel.

De eenvoud van de middenconsole wordt mogelijk gemaakt door het besluit van Porsche om de overgrote meerderheid van de hardwarebedieningen te verplaatsen naar de middenconsole die rond de versnellingspook is gegroepeerd. Er zijn meer dan 30 knoppen en schakelaars op de middenconsole, waaronder klimaatregeling, stoelverwarming/-ventilatie en verschillende rijmodi. Het is een overweldigende ervaring als je voor het eerst in de cockpit gaat zitten, maar je ontdekt al snel dat veel van de belangrijke functies vertrouwd moeten worden om op het gevoel te vinden, terwijl andere zo weinig worden gebruikt dat hun locatie geen probleem is voor het dagelijkse rijden.

Macan middenconsole
Met de beschikbare ingebouwde navigatie die bijna het hele breedbeeldscherm kan overnemen, krijgt u zeker een uitgebreid beeld van wat er om u heen is. Het display zit iets lager op het dashboard dan ik de voorkeur geef voor zichtbaarheid, maar ik zou zeggen dat het in dit opzicht ongeveer gemiddeld is.

Breedbeeld ingebouwde navigatie
De aanhoudende status-/navigatiebalken bovenaan en links en de hardwareknoppen maken het gemakkelijk om tussen functies te springen, zelfs terwijl u geniet van een brede ervaring op volledig scherm. Een klein digitaal display op het dashboard van de bestuurder kan ook dienen als een configureerbaar aanvullend scherm voor navigatie om het gemakkelijker te maken om routebeschrijvingen en andere voertuiginformatie zoals audio, telefoon, instellingen en meer in één oogopslag te zien.

Bestuurdersdisplay
Terwijl ‌CarPlay‌ is beschikbaar op alle Macan-modellen, het is geen standaardfunctie. ‌CarPlay‌ ondersteuning kost $ 360 als een op zichzelf staande optie, of het is beschikbaar als onderdeel van verschillende premium-pakketten.

De Macan van 2019 biedt geen draadloos opladen, maar het onlangs gelanceerde 2020-model bevat het wel als een optie, waardoor een nog meer naadloze ervaring mogelijk is. De draadloze oplader is opgenomen in een optioneel smartphonecompartiment van $ 690 in de middenconsole, waarbij het compartiment ook kan dienen als antenneversterker voor een betere signaalsterkte.

Middenconsolecompartiment met USB-A-poorten
Als je niet kiest voor de draadloze oplader of gewoon je telefoon wilt aansluiten, heb je twee beschikbare USB-A-poorten in die middenconsole. Aan de achterkant van de console bevinden zich nog twee USB-A-oplaadpoorten om passagiers achterin te bedienen.

USB-poorten en bedieningselementen aan de achterkant
Bedraad ‌CarPlay‌ is beschikbaar in het hele Porsche-gamma en het bedrijf werkt aan de uitrol van draadloze ‌CarPlay‌ op een aantal van zijn modellen naarmate de infotainmentsystemen worden vernieuwd, en voor het modeljaar 2020 zullen de Macan, Taycan Turbo/Turbo S en alle 911 Carrera-varianten draadloze ‌CarPlay‌ aanbieden.

Een van de belangrijkste problemen met ‌CarPlay‌ is vaak integratie met het native infotainmentsysteem van een voertuig, omdat wisselen tussen de twee systemen of zien wat er gebeurt terwijl je het andere gebruikt moeilijk kan zijn, maar Porsche heeft geweldig werk geleverd door multitasking in PCM en ‌CarPlay‌ bijna naadloos. Het breedbeeldscherm biedt voldoende ruimte om een ​​traditioneel formaat ‌CarPlay‌ scherm terwijl je toch toegang hebt tot allerlei menu's en informatietegels van PCM, allemaal tegelijkertijd zichtbaar.

Voor mij is dit de beste manier om te profiteren van breedbeeldschermen met ‌CarPlay‌, in plaats van naar een breedbeeld ‌CarPlay‌ interface die u dwingt om ‌CarPlay‌ om toegang te krijgen tot native infotainmentfuncties. Op systemen als deze kunnen zowel ‌CarPlay‌ en de native interface tegelijkertijd beschikbaar zijn, kunt u soms conflicten tegenkomen waarbij bepaalde native functies zoals telefoon en berichten niet beschikbaar zijn omdat ze momenteel worden afgehandeld door ‌CarPlay‌, maar met de uitgebreide aanpassing van de startschermtegels die beschikbaar is in PCM is het eenvoudig om dingen te configureren zoals u dat wilt.

Draadloos ‌CarPlay‌ is een extra bonus die op dit moment echt verder moet druppelen dan een klein handjevol luxe autofabrikanten. Voor korte ritten waarbij u uw telefoon niet hoeft of wilt aansluiten, is het superhandig voor ‌CarPlay‌ om gewoon op het dashboard te verschijnen, zelfs met je telefoon nog in je zak. Door de toenemende prevalentie van het opladen van draadloze telefoons in voertuigen kunt u zelfs uw telefoon opladen zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over kabels.

Het enige grote nadeel van dit alles zijn de kosten, en ‌CarPlay‌ komt niet bepaald goedkoop op de Macan. Zoals hierboven vermeld, zal ‌CarPlay‌ is een optie van $ 360 op zichzelf, of het komt als onderdeel van een aantal andere pakketten. En als u ook een draadloze telefoon wilt opladen, is dat nog een aanzienlijke gelduitgave, omdat deze wordt geleverd met het antennevergrotende smartphonecompartiment. Het maakt misschien niet zo'n groot verschil voor kopers van luxe auto's die al behoorlijk wat geld uitgeven voor hun aankopen, maar de mogelijkheid om de functies en gegevens van uw telefoon gemakkelijk toegankelijk te maken op het dashboard van uw auto is zo'n voordeel dat ik alleen maar kan hopen we zien een trend richting ‌CarPlay‌ (en Android Auto) ondersteuning wordt standaard opgenomen in een toenemend aantal voertuigen.